переборка гбц

гаечные ключи, промывка для карбюратора в баллоне, рассухариватель клапанов, штуковина для измерения зазоров, прямые руки, чистая тряпочка, мурзилка по машине все для притирки клапанов( иногда метчики, если резьба сорвана у отверстий для свечек). вроде все перечислил.

6 гранник на 10 и вороток и куском трубы забыл.

ну насчет ключей эт понятно))) а че за штуковина для измерения зазоров? и сложно ли регулировать клапана? здесь же как то шайбами регулируется......

Язычок такой с пласмасиной на конце и будет написано 0.15 щуп эта штука называется.

Еще нужен ключ динамометрический или с моментом затяжки. Делать лучше по мурзилке а там и вычитать что еще пригодится :))

Можно а можно простым воротком затягивать. Если знать как.

чтоб отрегулировать глапана тепе потребуеться набор шайб стоит он 3500 таси руб! или по отдельности покупать какие нужны шайбы
а проше после переборки съездий в автосервис и настрой за 300 рублей

самое главное возьми денамометрический ключь и голову тени по книги
самодеятельностью луше не пользоваться!
притиручную пасту лучше бери отдельно грубую и чистовую (просто есть 2 в одном она хреновая)

воротком ислючительно крестна крест только нужен сило мер охуенный
в последствии при перегреве лопнит ГБЦ

Да силомер нужен очень хороший а если знающий и опытный человек то лучше его бери. На первый раз.

bert bertov
за 300 руб отрегулируют? шайбы они свои ставят чтоли?

спасибо всем)мне все в принципе понятно))) я на москвиче 2140 перебирал голову давно как то, просто подумал что тут есть какие-нить загвоздки...

Нее голова простая. Просто нужно желание и время. У меня сосед по гаражу калиталку месяц делал (так он до этого ваше в двиг никогда не лазил) щас вот обкатывает и делал все по камасутре.

Пасиба)нада заняться

да в сервисе со своими шайбами
на москвиче 2140 немного другая система !

спасибо)я поэтому и решил спросить)))