Наболевшая тема про нагревания двигателя!!
В общем суть пролемы в том.купил я машину в январе этого года , ваз 21099 1997 года выпуска.За все время моего эксплуатирования не разу не грелась, (чуть больше 90 стрелочка показывала всегда), как то раз по работе пришлось проездить 300 км и по окончаю этих 300км я попал в пробку на МКАде, закипел и с тех пор у меня стрелка не чуток от 90 окланяется, а чуть ли не в красную зону лезет(вентилятор спасает ) пока еще не разу ни закипел, но все же хочеться что бы машина нормально температуру держала, а то когда она перенагрета она мощь теряет.Что по этому поводу может кто сказать??
Попробуй включи печку на теплый режим и на все катушку и покатайся, если кипеть не будет то 100% термостат.
А его можно каа -нибдь без слива тосола снять и поменять а то ппц в автосервисе 800р загнали за это!!
Тоже прав, я не написал это долго писать))
Андрюшка Andrinho Лашков
Меняй сам, литературу в руки если не разбираешся толком и меняй, учись пригодится и деньги с экономишь, там трудного нету ничгео на 1 час работы максимум! Я считаю так есть машина учись ухаживать за ней сам, не хочешь и много денег гони в сервис где тебя могут облапошить (разные сервисы бывают).
Вентилятор включается только когда стрелка почти в красной зоне , а по идеи он должен раньше включаться!!