это капиталка....
хотя есть такой вариант что может просто с клапанами какаято херня прозашла,а если кольца,то там уже капиталка,проше продать будет тавчку)имхо)

Вот я надеюсь что с клапанами беда а то Ппц а из-за чего все это могло случится? А если с клапанами беда, то сколько будет стоить ремонт? И еще такая тема , почему тогда машина когда холодная с утра норм завожу еду все хорошо и ток потом она начинает все эту байду

Да Канеш тачку не охото как то продавать это вообще жопа тогда будет

ну в принципе,то что там компрессии нет это еще не повод ей глохнуть,но видимо случай там запущеный,по идеи возможно чтото с зажиганием,либо камутатор может мозг ипет либо катушка зажигания,либо вообще датчик хола,на своей шкуре это испытал и также глохла,по поводу цен на ремонт..у меня както были подозрения что 3 целидр не работает и все в этом духе,сказали что в 5 тысяч управятся
у тебя какой дым идет из глушака ?черный?она троит у тебя?

Дыма вроде нет , а троит это тип трястся?

Да и двиг будет работать не ровно и еще если она у тя на холодном работает норм то эт 100 % клапана они у тя не закрываются на теплую вот и твоя беда. Отрегулируй их и будет тебе счатье.

В общем насчет оборотов подьезжал он открыл капот полазил в карбюраторе погазовал,говорит все тип нормально(но на самом деле все норм уже обороты нескачут) в общем сказали сумму за ремонт в одном автосервисе 8000 руб и в другом 6000 - это только за работу!!!

А на запчасти сколько уйдет?Если ремонтировать цилинд?Посчитаете плиззз!!

за 15 т.р. можно весь движок откапиталить и это с запчастями,так что считай сам

я хз сколько по запчастям,ибо неизвестно что там у тебя,клапана не пашут или чтото поршнем и кольцами,уточни там у этих сервисменов что конкретно с авто

Не х...я у вас расценки. У нас кап ремонт в 5-7 штук обойдется. (сосед делал так ему он в 4.5 обошелся)

офигеть это где так?
Вообщем щас машина едет ничего с оборотами все норм , вообще незнаю че с ней на выходных творилось, в общем треш!!
Приехал к мастерам смотрят насчет оборотов карб хорошо работает все в норме,обороты не скачут , значит пизда 2 цилиндру!!!

а у вас это в белгороде?)ну там наверное вообще цены пониже,у нас 15 на капиталку понлая,5 на голову,это как мне предлгали.сам пока не капиталил

ты съездий к ним и спроси что у тебя за хуйня с движком,пусть тебе скажут работает цилиндры или нет,а то был 3теперь 2)

чтоб мощнее надо обогатить смесь и и в карбюраторе загнуть усик жиклера во вторую камеру...но жрать будет больше. а насчет оборотов....поменяй магнитный клапан холостого хода на карбюраторе

В Белгороде расценки на авто пониже будут и тем более если голова есть и руки ровные то за работу платить не надо а совет дельный могут и бесплатно дать.

В общем у меня не работает второй цилинд если смотреть на мотор не с сместа водителя(провод отцыпляю 0 реакций) на все ост провода реагирует дрожанием !!

лтбо провод пробит, либо свеча сдохла, липа горшку или клапанам кирдык

а когда клпан прогарает от него таким гаревом пахнет,а то по салону ваняет чем жженным, мож юто он?Провода новые свечи тож новые!!

компрессию замеряли в этом целиндре?

Када клапан пробит может или в выхлопную делать звук (типа хлопков) эт если выпускной. А если впускной то в карб будет отдавать.

компрессия во втором цилиндре - 3!!

значет пизда этому цилиндру,осталось узнать что именно,кольца или клапана

53,в карб отдавать это как?

Фильтр снимаешь и слушаешь что из карба за звук если монотонный свист будет то значит все норм а если с перебоями то значит клапан. А компресию как мерял? В цилиндр потом масло лил или нет?

Компрессометром, ну вобще я думаю у меня клапан прогорел хотя и кольца не исключаю!!!