что по машине сделано? А то тут начнут советовать ставить инж ))) или купить иноведро.

да уж видел коменты)) просто слышал что такое возможно.....(настроить карбюратор)

расход важен?

ну если оно того стоит, можно и расход увеличить... а на сколько больше будет жечь топлива, и ощутимы ли будут изменения?

если мотор держит хотябы 12 кг по цилиндрам(компрессия) то литров 12 примерно я на 99 проделовал такие опеации
потом назад все переловал
загни гуськи в одну камеру и заполеруй камеры и жеклеры немного больше поставь! я думаю больше не чего не надо
или карб другой поставь (спорт) или на крайняк 2 стоковых карба (2 колектора от оки)

у меня в карбе жоклеры увеличенные на топливо и на воздух. Чем сильнее дорабатываю мотор, тем больше ставлю жоклеры. Сейчас в городе 12-14л 95го бенза. На зиму само собой станет родной вал, клаппы и жоклерчики поменьше)))

спс... ребят насчет жеклера ясно, а сами пробовали 2 стоковых карба (2 колектора от оки) ставить, вообще реально уместить подкапотом?

от двух карбов и коллекторов от оки толку ни каого не будет

на счет загинания гуськов ,мне не понравилось. После 3 тысяч ваще вялая. Надо делать просто трубки по нормальному( в сатндарте 35 идет на 1ю камеру и 40 на вторую) та к я зделал так чтобы в 1ю тоже была 40 трубка+ жиклеры, плюс полировка) и вот тогда все норм.

вялая это полюбому
после 3тыс как раз открываеться 2я камера просто резко отпускаешь газ и опять в пол и будет снова лить ускоритель