воздушный и топливный фильтры

я меняю как и масло раз в 9-10 тыщ...и пофиг что там написано, мол воздушный каждые 30 а топливный 15 тыщ...все равно копеешные расходники.

раз в 20 т.к,летом к примеру есле в деревню гоняешь по пыльным дорогам то лучше при каждой замене масла

нулевик, и мыть каждые 5 тыс км...

топливный не меняю. воздушный вместе с маслом.

наверно навлеку на себя волну негодования если скажу что менять эти фильтры надо реже, но в меру разумного конечно

с нашим бензом топливный надо менять каждые 6-8 тыс

смеешься что ли, каждые 6 тыс? я не знаю, каким ты там бензом заправляешься, но явно не нормальным...

Меняю когда машина хреново разганяеться-рывками...правда щас все не поменяю-холодно....((((
Плучаеться чуть больше 10 000 км.

я менял заводской топливный на 44 тыс и он отлично продувался, а воздушный меняю осенью и весной

У мeня 10инж былa 99г бeз доков, я ничe нe мeнял, нa запчасти все равно собирались разбирать, а так чудил иногда движок, ни с того и с сего не заводился. Я снимал и продувал топливный фильтр от ржавчины, потом норм заводилась:)

40 тыщ назад чистил инжнктор, менял сеточку бензонасоса,топливный фильтр,воздушный и машина бодричком, но щас тепло будет все поменяю)))

главное сеточку менять!! она в первую очередь срется!!

А че- говорят проблем нет ее менять то... тьолько вот у меня ж пятнашка.. 2002 и типа там эта замена не предусмотрена... хрен доберешься до бака под задним сиденьем, маленькая дырка. Кто что делал???????Я прост год катаюсь на пятнахе своей и ни разу не менял ее...... да и прежний владелец полюбому тоже!Как это сделать и будет ли разница в поведении машины?

Александр Олисов, там такие маленькие гаечки, я их пассатижами откручивал, и бензопроводы отсоединял. Насос нормально вышел, поплавок только мешал, ну я там наискосок вытащил. Может засрать сеточку и бенз неравномерно будет поступать, дергаться на ходу, заводиться хуево