Прост имеб ввиду, что если инвертор на 150w расчитан, то если затарить ноут на 130w и 50w еще че-нить, то он сгорит/выключится или что?..
Заранее сорри за тупизм)

есть с защитой от перегрузок , такие отключатся . без защиты сгорят .

Которая за 1.400 с защитой.
А вот вторую не знаю(..
Они мне на картинке только показали ее)

ая просто взял старый апс от компа и все сделал обратную схему подключения
выташил старый аккум и подсоединил щтатный!а провод с вилкой обрезал

Ноут не згорит если даже будет 500вт)))

А как аккумулятор будет вести при этом? Сажается быстро если нормальная нагрузка на инвертор?

Берт, я не настолько гениален)

Евгений, я про инвертор)

Игорь, говорят надо будет через час-два вкл машину для заряда.
На более пафосных инверторах есть лампочки, которые информируют, что заряд у аккума мал(~10) или большой(~16) и выключается инвертор, чтобы аккум не сел)

инвертор он как постоянный потребитель
на глушоной машине проработает от силы минут 40 до полной разрядки
поэтому на нем должен стоять выключтель
чесно говоря не разу инвертор автомобильный не трогал
пользовался только 2х киловатным инвертором но аккумуляторе 360 ампер
работал от 20 минут до полной разрядки

Вот так чуть прозивал и все, сел аккумулятор! Глубокий разряд... Пару раз прозеваешь и купишь новый!

ой да ладно...не смешите)))вы будете оставлять ноут на зарядке в заглушенной машине...ну бред...подумайте сами сколько магнитола разряжает...или фары...я свой инвертор юзал с гитарой и усилком 40 минут без заведенного двиателя...забыл завести...да и 06 громко тарахтит)а так...что там расход 0,7 л час))))20 рублей то наверное не жалко дя такого развлечения)

Игорь, во многих иныерторах стоит херь, которая при малом заряде аккума вырубает инвертор. О чем и говорил Берт.
Так что просто при покупке это надо учесть.
Иван, а какой у тя инвертор?

Алексей, сеня нашел в Реале их.
Реально, у нас такие же цены.
Вот они: http://www.qumo.ru/catalogue/Dlya_avtomobilei/index.xhtml

Ну это понятно чтот выключится!!! Но не на всех же он есть! Да и смотря какая машина... Он выключиться... Но хватит ли того заряда чтоб завести? Какая-нибудь шестерка схватит на ура, а что-нибудь другое может завыделываться!

я бы сказал смотря какой стартер))))))
честно не помню какой...куплен года 2 назад за 1500
завтра утром отпишусь какой

У меня ВАЗ 21099i... Так вот, по бортовому зарядка будет 11.3 вольт, не заведется уже! 11.6 с трудом! А вот у друга Лачетти - 10.5 схватила!

Иван, оке) Если не трудно конечно) А на сколько w?
Игорь, ну тогда толкать машину)

Ну а что делать остается??? А вот так на природе сядет и...
Конечно лучше не допускать этого! Нагрузка колосальная на двигатель! НЕ хорошо ему в таких случаях!

Это соответственно..
Говорят если инжектор,то нельзя так заводить.

Почему нельзя??? Можно иногда! И замечательно заводится!

Имеется ввиду, что очень нежелательно)

НУ это само собой! То же что и карбюратор... Блоки и головы одинаковые почти! Вот если только датчикам может прийти пи.... да и насосу с форсунками!

В инете пишут, что бензин в катализатор заливает. А при запуске загарается.
Но там еще много какие доводы есть(в инете)

а хз..на нем не наисано((
помню пришел и сказал:дайте мне штуку,которая с 12 на 220 вольт переводит для авто)

а с толкоча для инжектора или карба по мне так пофиг...заводили и то и то...
не забывайте что это машина и она железная...даже если чтото и не так,то можно починить)
и в лесу тоже)

Севший аккумулятор в лесу проблематично!!!
А у меня катализатора нет!

Понятно)