пыльник на рулевой рейки

ни как, снимать надо

по любому снимать,че быстрее тем лучше...

а что будет если с рваным пыльником ездить?

если не поменяеш то увидиш....

что значит увидишь? нормально ответить нельзя или ты не знаешь?
я с порванным пыльником уже 30тыс.км от ездил и все нормально!

Оо

и я ездил,набьет всякой хуйни,забрякает....и расыпится..

если защита стоит, то рейка все время чистая, у самого порванный пыльник и пох))))))

ну да. У меня защита с раллийной 8ки стоит))) 5мм стали! я ей бордюры крошил!))))

Ага а пыли в рейку все равно набьет "по самые колокольчики"

я ж говорю уже тридцать тысяч наездил с порванным пыльником. Как набьет так целиком рейку и поменяю

Что лучше рейку за 3 косых покупать или пыльник за 3 сотни? решать тебе.

согласен,не затягивай!

Да вы че? там только промыть пластмассовые втулки заменить и подшибники и все!!!! какие 3 косых?

Народ а сложно всю рейку перебирать самому?Кто нибудь пробовал?И че для этого надо купить?Начала постукивать а есть другая только в каком состоянии не знаю,вот и думаю перебрать и махнуть

а как пыльник менять ???долго мучаться????

да ниче там сложного нету, только смотри когда будешь перебирать чтобы червяк к рейке плотно прилегал, а то люфт и стук будет, можно либо подобрать, либо на станке с червяка грани немного снять.а так по мурзилке за 2 часа с пивом можно перебрать))))))да и в первую очередь втулки пластмассовые купи. А ты пробовал подтягивать рейку, там снизу шестигранником?

ага не чего сложного!кто полезет впервый раз ой намучается, для меня самое сложное было поставить ее обратно

Как всегда полезешь че нить перебрать или заменить а выйдет что заменить нужно весь механизм или другой который более дорогой (закон пакости)

это точно!!!