живи своей головой...искать ответ на твой вопрос в социальной сети - полная шняга...

Говорят ковье лучше))

Ковка самая прочная и легкая,но цена у них не низкая.
Магний есть, еще легче ковки но прочность не высока и цена заоблачная.

А какие в них плюсы кроме внешнего вида?

кроме внешнего вида только вес ... если ставить то лучше ковку ... литье - срань(плюс только внешний вид)

Еще я где то читал,что лучше на таз ставить ковку на 15. Типа меньше подвеску убиват. Тормозной путь меньше и т.д. А вот правда это или нет хз)

тормозной путь меньше будет только в случае если тормозные диски 15 поставишь и супорта под них переделаешь.

Ну да я про 15 )
И еще владельцы говорят,что кованые на трассе ощутимо лучше.этого тоже не знаю,не ездил)

Интересная тема. Я недавно поставил кованые на 13, в первый же день поймал ямку,на колесе шишка вздулась менял покрышку дорожники вырезали латку на очень хорошо знакомой мне дороге. Заметил что на дисках руль стал жестче особено в поворотах. А так в общем красиво и только...

ковка заебись,она не гнеца,но сука лопается иногда(((

вчера влетел в яму приличную оторвал краб стоит коска SLiK резина BrIdcestone Turanza er 300 диск цел ни царапины резина тоже целая..

Спасибо всем большое, со всего выше перечисленного, поняла, что главный и единственный плюс - это красота!!!

был бы на штамповках крабом не отделался бы диск бы погнул полюбому....ковки рулят)

Ковка вообще тема-Особенно ВСМПО и Слик)))

да самые норм изготовители....