берешь мурзилку, стробоскоп и вперед.

Заводиш двиг берешь ключ на 13 расслабляешь гайку трамблера чуток трамблер поворачиваешь если обороты падают то подгазни немного из под капота несильно так чтоб двиг не заглох. А када поймаешь тот момент када обороты самые высокие то значит ты настроил зажигание и можешь проехать если пальцы стучат то надо еще чуток провернуть .

так машина ваще не заводится

Нужен стробоскоп, если его нет ,можешь выкрутить свечи, устанавливаешь 4 цилиндр на такт выпуска , бегунок ставишь на 4 цилиндр, заводишь и дальше крутишь трамблер.

а как устанавливать 4 цилиндр на такт выпуска и бегунок ставить на 4 цилиндр?
прост у меня машина ток появилась и я толком не разобрался

Выкручиваешь свечи вставляешь вместо 4 свечи (на гбц внизу отливка есть на ней написаны 4 цифры эт порядок работы цилиндров смотри не перепутай!) И под каждым цилиндром написан его порядковый номер (нумерация начинатся от переда машины порядок работы 1 3 4 2 на крышке трамблера тоже написаны цифры какой провод идет к цилиндру) так вот када вставишь отвертку и начинаешь проворачивать коленвал пока поршень не встанет в вмт. Када выставишь смотри на шкиве увидишь метку как раз рядом с метками на крышке двига если метка окажется напротив меток тогда берешь отвертку и вставляешь в 1 цилиндр и повторяешь вышесказанное када метки станут на место то смотришь на бегунок и примерно выставляешь на 1 или 4 цилидр (выставляешь на тот в котором у тя находится отвертка) вот если это не поможет снимаешь трамблер и смотришь под бегунком будут контакты если на них есть неровности или они слиплись то надо менять.