Помогите генератор!

Вольтметр системный скока показывает?

Ща посмотрю... У меня какая проблема была, вчера шланг слетел и из бочка омывателя литра 2 вылилось на генератор...

Чуть больше 10... Никак не заводится

Тимофей а как смотреть через вольтметр?

На приборной доске кнопка которой суточный пробег сбрасывать. Короткое нажатие на ее и высвечивается напряжение, температура и че то еще... Там понажимай и найдешь.

Если карбюратор, то делай так: Заведи машину, погазуй и беги снимать минусовую клейму с аккума. Глохнет - значит генер хуевничет. (способ эффективный но опасный могут возникнуть проблемы с элетрикой) Второй способ: проверь напряжение на аккуме, заведи машину если напряжение на генере бужет такое же то генер! В генере в основном горит "шоколадка" можно ее проверить (см. мурзилку) или купить (больше 100 р). Если лампочка в приборке не горит наверняка генер не возбуждается, лучше сразу к электрикам. Если диодный мост спалил то пиздец. !!!

Да может пред спалил он было такое у меня один раз.

На любой машине массу с акума снеми и она заглохнет,генератор плюс выдает)))плюс снимать надо

А то щас пацаны поголовно побегут гену на работоспособность проверять с помощью снятия минуса с акб)))а потом в авто магазин табуном за генираторами,через неделю гениратор станет дефецитом)))

Ни фига се,я даже и не знал этого).У бати на шахе старой всегда любую клему снимал и не глохла никогда.По моему,Евгений,ты не прав.Сними у себя попробуй любую и машина не заглохнет.

Алексей а где же шаха массу брала?)))только акб минус дает))

Автору совет-езжай к электрику,тут тебе "диагноз" никто не поставит,он дорого с тебя не возьмет,прозвонит все и причину найдет.А если денег полно,то меняй все поочередно,наткнешься в конце концов).Я считаю что это диодный мост,но прежде чем его купить,надо его прозвонить.

И получается если плюс снимешь,а потом минус,то она должна заглохнуть?

Гена + дает же только,массу снимаеш и все,массы на кузове нет,да и вобще не желательно клеммы снимать

Лучше вольтомером пробивать,плюс на гену минус на кузов и сразу же найдется где сабака зарыта)))

Парни не тормозите гена и + и - дает тока как положено - по кузову идет. И если снять клему с акума то двиг перейдет на автономное питание т.е на гену. Если при этом процессе будет включен потребитель тока то звук двига измениться.(и первой всегда снимается - клема кто этого не знает т.к когда буш открувать + отсутствует вероятность к.з)

Видишь,Евгений?Спец тебе ответил)Валентин то с тазом ковыряется не мало наверно)

Да была до этой 5ка 20 летняя так я ее всю знал и знаю куда и зачем надо лезть . А проблем с элекрикой не мало было особенно гена и стартер. А в 7ке хоть и не совсем молодая(10 лет как никак) проблем слава богу пока еще нету

10 лет это еще нормально,если конечно не убита.Я в механике понимаю.В электрике не особо силен,но маленько опыт есть.

Машина 95 тонн пробежала всего и с самого завода была в поле зрения. Вот мужик продавал и мы с батей без раздумий ее взяли. 2 хозяин и она не убитая. Тока расходники надо будет поменять. А вот была 5ка там возраст сильно дал знать. Проводка и электрика в дрова.