в 14 за рулем афигенно))))
сзади конечно если ровно сесть не влезаю норм но я там не езжу)))
и я как перый раз сел в 14(брат с нуля покупал 3 года назад)не ударился=хороший знак))))машина ездиет до сих пор))))))вообще без поломок и проблем

а у них не 12 случайно?))))

Ну это еще какая попадется ,............скоро я посижу и в той и в той , мне кажется 12 будет повыше чем 14 , да и сиденья я думаю поменяю(потоньше) чтобы сзади хоть кто то смог сесть , один фиг при моем росте сиденья до талого надо отодвигать , я все парюсь что головой в 14 буду в крышу упираться , вот в чем я комплексую

сужу объективно)
уже как пол года не езжу на 13шке)катался и на 12 и 14 и предпочтение отдаю 14)

кстати да,послушать советы можно)но как самому где сидеть удобнее так и надо решать)))

кстати не спеши XDDDDDDD

АвтоВАЗ заменит "классику" полностью новыми моделями к 2010 году
Президент ОАО "АвтоВАЗ" Игорь Есиповский заявил о намерении завода в течение трех лет заменить "классику" на целый ряд новых моделей, среди которых может быть и современный кроссовер. "В общей сложности мы намерены за ближайшие три года разработать 12-15 новых моделей и поставить их на серийное производство" - сказал он журналистам в Самаре.

И.Есиповский отметил, что замена связана с тем, что модели "классики" уже не соответствуют современным требованиям по безопасности, экологичности и комфортабельности, поэтому заводу необходимо начинать выпуск ряда новых моделей. "С уходом с конвейера классических моделей мы должны предоставить покупателю взамен такое же количество новых машин" - подчеркнул он.

Директор по экономике и планированию АвтоВАЗа Алексей Пахоменко в свою очередь заметил, что введение новых моделей потребует значительных финансовых вливаний. "Для того чтобы ввести модельный ряд "десятой серии" завод инвестировал более 1 млрд. рублей. Средства очень велики, но в условиях сегодняшней конкуренции мы должны не отставать и опережать наших конкурентов" - сказал он.

=============
Мне уже страшно, что они там понавыпускают

видишь , еще все говорят бери 12 она мощнее , дак я и не собираюсь шибко гонять я так тока по городу да и за городом , у нас город не большой тут и гонять негде , да и 14 брать выгодней она и новее будет и с пробегом меньше чем на 12 , т.е продать потом проще будут , и деньги останутся на диски проклейку музыку ксенон тонировку и посадку

Вот)))))может тебе че нить из новенького понравится))))хахахаха

смотри на машину у себя на аве и решай)))))

:D

посидим увидим ....

Lada C(кроссовер) и Lada Kalina Extreme(4х4) уже прошли испытания))))хахаха

ток эти испытания максимум неделю длились))))а ездить на них некоторым придется год-два-три и не думаю что они выдержат))))

и стоить они будут порядочно...кроссовер помоему от 800.000 а про калину хз пока

пиздец..........и никто покупать не будет , все пешком будут ходить :D

ага...в 2009 году было оч много классики продано/куплено)))))на запас наверно)))))хахахаха

=)

у меня корефан продает 12, 2004 год, 105000 пробег, состояние отличное, он реально за ней ухаживает, любит свою тачку, про всякие мелочи типа саб, литье и прочее писать не буду!!! если заинтересуешься, пиши в личку. точную цену он мне не говорил, только упомянул стартовую сумму 175к, думаю за 170к продаст.

я как первую взял 21103... 16кл 1.5л... резвая оч тачка, по птс 90.7л.с.
салон БОЛЬШЕ чем в 14... и причем заметно больше... за рулем тоже оч просторно.. сам ростом 182, 19 лет... так бы и ездил на ней..но вот прав меня лишают.. кстати брал за 125 с пробегом 76тыс,после 1 хоз

14-ка бомбовоя тачка. спидометр валит на стоке - смотря какой водитель! Бери 14-ку не пожелеш. Была у меня 9-ка,12-ка, щас 14-ка она мне больше всего нравитса! Салон у 14-ки поярче и нихера он не гремит- это владельцы 12-ок, их хвалят потому што не ездили на 14-ке!

я бы 14 взял

и я бы 14 взял

Антон наш человек)))

=)

12 или 14 вечная тема, как добро и зло)) мы с мужем спорили что брать 12 или 14 , в итоге взяли 123 купе-устраивает обоих))