Ребят помогите с выбором машины в августе хотелось бы купить машину но ни как не могу решить чего брать 8 или 9 как посоветуете ? И за 110 тыщ. моно найти в нормальном состоянии ???
я не знаю как у вас в питере у нас в казани 2003 за 130 тясяч.но эт на рынке.а у знакомых можно заебатую тачку хапнуть.и по годам свежую и не убитую.
а когда будешь брать непосредственно.я бы попросил человека из сервака кокого нибудь.потомучто касяков бывает много и все их обьяснять очень долго и ты всеровно не поймешь через сообшения.
договорись с хозяином и отвезите тачку в сервис там есть услуга диагностика они за нее возьмут деньги и нормально проверят машину смысла им тут обманывать никакого ты ее не чинить пригнал а узнать состояние за диагностику возьмут деньги а больше то куда они скажут что не так и сколько будет по работе стоить ты это хозяину он тебе скидывает цену договариваетесь берешь ее и потом что тебе важного поменять едешь и чинишь
Согласен а вот спор 8ка или 9ка эт для каких целей она тебе нужна. Если хочешь тюнить то 8ка будет получше но т.к эт твоя первая машина то бери 9ку и не пожалеешь и плюс те советы которые были выше и еще один хочу добавить када возьмешь машину то не зажопь 500 рублей и купи себе книгу по ремонту и тех обслуживанию т.к она тебе поможет очень сильно и деньги с нервами будут целее.
Еще (ну некоторые могут считать это бредом) смотри на то как ты себя чувствуешь в машине. Если не комфортно значит ты машине не понравился а если как дома то то можешь смело осматривать машину дальше.
Бери полюбому 9! Задние двери хорошая вещь! Реально хорошая! Смотри рамку лобовухи. Снизу двери, капот, багажник, чтоб гнилья небыло. Хорошо чтоб защита снизу была. За такие деньги можно ахуенную взять. Я недавно взял девятку конец первого пробег 65 тыщ в родной краске с литыми дисками. Состояние отличное все работает. За 100 штук. Смотри еще на всех деталях дверях багажниках итд должен быть заводсой герметик если его нет можно предположить что эту деталь меняли.
а чем 99 напрягает... всетаки багажник как никак отдельный а не в салоне... всегда чистое заднее стекло, из-за лучшей аэродинамики... или седаны не вкайф? а так 8 хоть и мене практична но круче чем 9... у меня 8 была но так как почти каждый день приходится кого то возить сзади вопрос встал ребром...
пока молодой 8 бери (на 4х дверках еще успеешь накататься), за 60 - 80 возьмешь в хорошем состоянии, а на оставшиеся деньги поставишь низкую подвеску, ламбо двери и будешь первым парнем на районе ;)
к стати, я бы на твоем месте не стал бы зацикливаться на инжекторе, с карбером проще и дешевле, каждый пятый водила владеет устройством карбюраторной движки, а с инжектором чуть что, сразу в сервис...
У меня был выбор, когда я брал 1ю машину, либо 14я либо 13я( сравниваю, т.к. это практически аналог 8ки и 9ки)...Я если честно не особо хотел 13шку, и рассматривал, как варианты только 14е Вазы...но все было не то пр выборе б.у. автомобиля, то битая жестко и сделана по хамски, то варенная вся по геометрии, то течет что-то, то кривая какая-нибудь и т.д......пересмотрел около 20и машин, если не больше, из них 1-2 может были 13шки....и вот нашел случайно объявление, машина была как ни странно очень дешевая для ее лет, я вначале насторожился, но все таки набрал номер по объявлению, встретился с хозяином, посмотрел авто... в итоге оказалась о*уенная тринашка за такую цену...( декабрь 2007г.в., цвет снежка, двигло 1.6., покупал ее за 140, меняно предыдущим хозяином было только переднее левое крыло, остальное оригинал) Сейчас после 10 месяцев вождения за ваз 2113 я больше уважаю 13ю чем 14ю( у друзей много у кого есть и 9ки и 14е, поэтому есть с чем сравнивать) Хз, может это просто привычка) но скажу одно, до того как я купил 13шку, я ее как мой первый автомобиль не рассматривал в принципе, и взял ее только из-за того что был хороший вариант и машину хотелось быстрее......но ни о чем не жалею, а наоборот только радуюсь что взял именно ее) Очень уж я к нее прикипел) сразу душа как то легла к этому авто. У каждого свои вкусы и свои предпочтения, вот моя краткая история) может какие-нибудь выводы сделаешь для себя) удачи)
Да кстати ребят может кто подсказать на каких сайтах моно глянуть машины я просто лазию только по 3 это шанс , биби, и авто И больше не наю распостраненных может кто подскажет??
а когда будешь брать непосредственно.я бы попросил человека из сервака кокого нибудь.потомучто касяков бывает много и все их обьяснять очень долго и ты всеровно не поймешь через сообшения.
а так 9!
или седаны не вкайф?
а так 8 хоть и мене практична но круче чем 9... у меня 8 была но так как почти каждый день приходится кого то возить сзади вопрос встал ребром...
Сейчас после 10 месяцев вождения за ваз 2113 я больше уважаю 13ю чем 14ю( у друзей много у кого есть и 9ки и 14е, поэтому есть с чем сравнивать)
Хз, может это просто привычка) но скажу одно, до того как я купил 13шку, я ее как мой первый автомобиль не рассматривал в принципе, и взял ее только из-за того что был хороший вариант и машину хотелось быстрее......но ни о чем не жалею, а наоборот только радуюсь что взял именно ее) Очень уж я к нее прикипел) сразу душа как то легла к этому авто.
У каждого свои вкусы и свои предпочтения, вот моя краткая история) может какие-нибудь выводы сделаешь для себя) удачи)
вот ее фото)
когда брал была на 13ых штамповках и без музыки, с желтыми поворотниками и без тонировки)