Скорее всего что то с модулем зажигания.

модуль зажигания причем?))

нет модуль тут не причем

вентилятор вообще не выключается что ли? например машина тупо стоит на месте, проверь.

Смотреть термостат, проверить нет ли воздушной пробки, поменять пробку на расшир баке, может еще радиатор грязный!

вентилятор очень долго остужает, я вот думаю не помпа ли это??

помпа, термостат и пробка воздушная, хотя.... прислушайся шипит ли клапан в крышке

если шипит то?? расскажи ???

Если шипит то давление в системе не держится и машина греется быстрее! Если помпа то из маленьких трубок в бачке тосол течь не будет или будет очень плохо течь когда на газ жать.

ну я могу сказать что может быть
1-не правильно выставлено зажигание и температура растет (раннее значит)- нужно смотреть мастеру-электороное зажигание иногда тупит
2- бензин залил возможно плохой или 98
3 термостат заклинело-можно на месте реско газу давать и короткими по 2 сек и так раз 5-6 так его можно оживить(у меня такое было)
4- замени дачик на радиаторе поставь 90-85 С- и проверь провод
5- залито масло плохое (может даже пора менять )
6- помпа не крутит возможно если стаяла пластмасовая турбинка она от старости рассыпалась(бывает и такое и такие помпы они хороши тем что не разбивают подшибник за счет своего веса в отличии от полностью металических) проверь и ее

Вродь все написал ну чаще всего это пункты 1-2-3-5 ,а 4 это для того чтоб не допускать того что двигатель до 100 доходил его температура 90-95

потрогай при температуре патрубки от радиатора,много вопросов отпадет :).У тебя по ходу термостат,гоняет по малому кругу

там вродь нет малого его просто клинет в коленке и все только верхняя труба будет кипятком а нижняя теплая если это он

ну да верно что нижняя будет еле теплая. Тосол же не проходит по кругу через радиатор и не охлаждается по этому вентилятором. А если бы помпа то машина закипала бы бысстрее

бывает что она не вся разваливается

значит способ проверить уже к этому есть #10

у меня у знакомого машина кипела постоянно (15) дак решилось все заменой крышки на расширительном бачке! я не поверил пока сам не увидел

#17 Клапан не работал на крышке :)

все бывает, но скорее всего термостат на малом круге заклинил.

а если радиатор уже под замену от этого может машина кипеть?

радиатор под замену бывает когда он протекает

помпу меняй.у друга тож самое было.тамм крыльчатке пиздец пришел и она плохо тосол гоняла...ну или термостат

у меня было такое. неделю ездил с включенным вентилятором,но ни разу не закипела.. поменял тосол и термостат все ок стало.

#20 - ответ---- радиатор или чистят или варят редко когда меняют

Скорее всего термостат, проверь нижний патрубок если он не горячий а двигло кипит то только термостат.