Motul...

Любую импортную полусинтетику 10w40 и не ломай голову себе.В частности шел,эссо,зик,хадо...оно все одинаковое.

А кастрол как?

Нормальное.Только покупай полусинтетику.Я бы залил шел или эссо полусинь.Лучше и дороже для твоей машины ни к чему.Если сам не ушлепаешь мотор,он отходит 200-250 тысяч.

равеноль)

если зимой, ниже минус 20 температура не опускается, то лей полусинт.
если же морозы под 35, то только синт.

насчет марок.
кастрол хорошее, но подороже
эссо, нормальное
мобил, тоже хвалят

Тем по маслу было много.Не пойму никак на чем обоснованы советы?Пишут масло хорошее,мотор шепчет.Я вот уверен,что какое масло не залей,шел,зик,хуик мотор будет работать одинаково.Я вот например лью эссо,батя-шел,друг-зик.И никакой разницы.Просто еще дают такие советы,как будто все испытано в лабораториях и в качестве уверены на 100%

Моbil1 10w40 лей не пожелееш. У меня отец моторы делает уже 20 лет и говорит што оно самое лудшое. Я уже почти все перепробовал, на мой взгляд моbil1 самое лудшое. И двиг 9-ки твоей будет ходить 300-350 тыс. У меня друзья ездили на разных маслах и перешли на моbil1,и говорят што оно самое лудшое. Мне то пофиг што ты зальеш-твоя машына, но я рекомендую моbil1.

Motul- ходит долго- двигатель не греется-всегда чистое-и цена до 1100 а на разливе до 800 р

А у меня вопрос!кто что знает про масло петро канада?

масло чистым быть не должно, это обсуждалось уже миллион раз. Если после
8-10 тыс у вас чистое масло, то моющих способностей у него нету. Греться двигатель не будет даже на минералке, да даже на подсолнечном не будет, трение увеличится, но не критично

ну я говорю чисто в том плане что там нет фаршмаков в отличии от минералки и движок реально не перегревается-- была минералка -- двигатель доходил до крастной зоны и масло после 500 км черное было- а если перегревается из за масла то какие там уже моющие свойства- мне промывку легче сделать

машина 2108 1987 года двигатель 1,450 тех состояние кузова и движка на 5

мобил масло отличное, но его бы в иномарки лучше лить..для наших машин пустая трата денег...на много дольше чем на эссо он не пройдет..все зависит от режима эксплуатации мотора и как часто ты меняешь масло...лучше всего кругл год синтетику лить...оно лучше защищает детали от износа,пробег больше( 13-15 тыс) по замену...я вот в 9 ку карб 97г. эссо полусин лью, доволен, и очищ свойства имеются, начинает темнеть после 3-4 тыс...но его меняю через 9-10 тыс..в планах синтет эссо залить..

в "за рулем" испытывали масла полусинт по критерием: экономичночть. защита деталей, мощность, выброс вред веществ. 1)шел и зик,2)эссо,3)еще какое то..5)кастрол. эссо кстати больше топливо экономит

а mobil ведать не получил козырного места "за рулем"?

mobil зажмотил и не проплатил козырного места ). Сам я , кстати, лью ZIC , темнеет бывает и через 50 км пробега

НУ ДА ---ТУТ ЕЩЕ БЕНЗИН БЫВАЕТ ГОВНЯНЫЙ

я тож zic лью,спросил у прежнего хозяина что заливал,то и лью

зик отличное масло...ну масло может и раньше канеш темнеть..например СО в карбе крутишь, чуть смесь богатая, гарь попадает и в масло..и такое было.))