за 90 тыс что нибудь из 9 или 99, 8ка..в хор состоянии..на 10 тыс все расходнки поменяй,масла,фильтры, сайлентблоки...и катайся))

ЗДОРОВО. САМ ТОЛЬКО ПЕРВУЮ БРАТЬ БУДУ. 15-ХА,06 года. за 170)

до 100 тысяч лучше семерку. в девятке за 90 одними сальниками, пыльниками, фильтрами, маслами да сайлентблоками не обойдешься. Там скорее всего почти сразу придется двиг капиталить, в коробку лезть за синхронизаторами, или подвеску перебирать целиком. да еще они дырявые чаще всего, или кривые после ДТП.

эт не моя шаперка)))конечно если ты хочешь просто годик откататься без проблем,то за такие деньги бери семерку,но девятка и пошустрее и покомфортнее будет...

7ку бери и можешь без проблем кататься! За такую сумму можно до 2006-07 года спокойно взять и буш тока расходники менять.

Макс "Доцент" Антонов
Это кому как попадется.....
Я в том году взял 09 за 80 тыс. 99 года....из того что ты на говарил я не одно не делал и машина ездиет дай бог каждой.....насчет гнилья-это зависит от города в котором она каталась.....у меня она каталась в Москве, ну или в московской области(т.е не в очень хороших условиях) и то был гнилой порог спереди и поддамкратник вырван,но это бывший владелец был мудаком....
Максим NS-RN шаров
ДО 100000 РУБ можешь найти классику в отличном состоянии,да и 8,9,99 в хорошем состоянии,но не более...Бери 8,9,99 не пожалеешь, я за год ни разу не пожалел что взял 9.....

9 или 99...молодой кататься часто будешь и полюбому не один... я щас тоже собираюсь брать 99черную 2003 у знакомого одного...в отличном состоянии.110 говорит хочу уломать его за 100...

бери зубило, послушай местных, в эти тачки телки охотнее прыгают, нежели в классику! не прогадаешь, это же прекрасный повод в 18 лет обзавестись телкой, подругой, девушкой, женой! ваще без вариантов

Бери 9! Классика хоть и новее будет но это классика...

номер 12,в первые слышу что телки в зубилы прыгают Оо

я тоже себе это не могу представить, но владельцы зубил так тешут свою самооценку по отношению к классике) в общем сарказм, ничего такого

#7
за 100 я брал 8ку 2002 года шумк по кругу и евросалон
ездию горя не знаю!

Девятос решает.

Не я бы на твоем месте классику брал я себе шаху как права два года назад получил взял горя не знаю поменял только сцепление,радиатор и фильтра по их истечению все лучше 7бери за эти деньги можно отличную взять

у меня парень знакомый 10-ку за 110000 взял 2002 года!!! десяточку найди лучше!!!

за такие бабки чирик будет совсем тухлый

9-ка, 1999 год, инж. 90т.р., за пол года езды по трассе-городу-бездорожью менялась помпа, варился краб. ремонт копейки. Вот еще недавно сигналку водой залила и основной блок где плата немного подгорела и тупит иногда. Думаю поменять блок если найду что он отдельное продается или плату паять. за 90 т.р. лучше вряд ли что можно найти. А недавно мне в передний бампер уперлась газель когда сдавала назад, даже немножко откатила. Ничего не случилось, бампер - ни царапины, крепления тож как и были, а на 10 лопнул бы уже.

На юг на ней ездил, 1300 км в один конец - проехала как ни в чем не бывало, да и по трассе когда норм загружена не кидает. в общем не жалею.

ЗА 100 кусков можно найти отличну 99 года 2000-01

если хочешь чтобы было надежно и потом продать легко бери семерку

я думаю, за 100 можно найти 9-ку в шоколаде года 2003 -го

Бери 9ку инж не будешь горя знать)))

За 100 дело случая найти 9 или 99.Если попадется хорошая,то можно взять.А так я бы взял 7,ее более менее свежую за такие деньги возьмешь.

я бы подкапил полтинник и взял ауди)

Лучше 7 бери как первую машину у нее преимуществ больше. 1 парковка (для начинающих очень важно т.к первым делом страдает бампер у классики он крепкий и находится дальше от кузова) 2 дешевизна и простота ремонта почти всю машину можно разобрать и собрать в полевых условиях. 3 не сильно высокая максималка для начинающего это тоже важно. 4 потом на любой машине будешь летать как бешеный после нее т.к не сильно легкая в управлении.