алексей, все хвастаешь своей тачкой???? не в првой теме читаю про нее)))))

А че же не хвастать)Таких тачек мало,мало таких маньяков,кто делает шумку и вкрячивает деньги в таз.Я бы например делать этого не стал,что сделано в моей.Да все мои друзья ездят и ездят,ниче не делают,ну максимум тонировка и музыка)

сам если буду свой двенарь продавать летом,рыдать буду наверно...на калину денег хватает на приору нет...посмотрим..можт чо к лету поменяется...

у меня хоть и не таз но я собираюсь сделать достойную машину))) чтоб стрелку положить)))

Да мне стрелку положить не проблема, ложил на 9, ложил на древнем форде, мне надо чтобы я на обгон вышел на 60, на тапку нажал - а у меня уже 110. Кто че посоветует?

Стрелки это понты все, в реальной жизни важно чтобы запас мощности был когда на встречку выходишь, на светофорах кстати калина бодро, на первой стреляет, чего не видел ни на 9 ни на 10. а вторая передача увы и ах - быстро затухает, третья на 9 была рабочая лошадка для обгонов, а тут она передача для неспешной езды по городу, и 20 едет и 60 непереключаясь

А че же,на калине коробка другая,ни как на 9?У 12 запас мощности есть не плохой,на 4 если выходишь на обгон,газ в пол,она разгоняется очень не плохо.А когда стрелка к 120 подходит,подхват вообще бодрый начинается,охота нажать больше и больше)

тебе просто ее надо турбировать или хотя бы купить компрессорный нагнетатель чтоб цилиндры воздухом обогащались,а больше никак......
вот прошло 2 месяца как я продал свою Эску и езжу на 083,а все никак не могу привыкнуть.Постоянно на подсознательном уровне жду когда же там турбина сработает???=)))

Ну турбину это бред конечно.Надо пробить катализатор,отключить лямбды и прошить у нормального спеца.И этого я думаю будет достаточно.У нас такую процедуру пацан сделал с 2114 с 1,6.Я тогда ездил на 99.Иду раз по трассе 140,смотрю в зеркало кто-то догоняет,я газ в пол,дошел до 170,больше не идет)Эта машина вышла на обгон и обошла меня свободно,я смотрю это мой знакомый на этой самой 14,она у него 180 летала только так)Он вставал с места с 21124 и делал их на своей 14,он правда маньяк по машинам)

ну вот бюджет варианта которого ты предложил устраивает, подробнее бы. да. коробка другая

комплект компрессорный для калины стоит всего 23 рубля,никаких переделок механических не нужно,кроме прошивки.....

Я сам на своей этого не делал,все было сделано,но делать представляю как все.У тебя катализатор должен стоять в приемном коллекторе,вот надо снять коллектор и ломом пробить катализатор в нем.Делать лучше это все около того места,где будешь ее прошивать.Если у тебя евро-2,то стоит одна лямбда в коллекторе,если евро-3,то 2 лямбды,вторая под машиной в резонаторе.Их штекера надо выдернуть и прошить ее.Вот и все дела.Денег уйдет только на прошивку это 1,5-2 тысячи рублей.Поехать должна лучше ощутимо.Я говорю катался на 12 сток,с моей разница большая.И на 14 сток и на 14 с такими же вещами как у меня,разница тоже большая.

А по поводу впускной системы? воздушный фильтр менять или переделывать надо?

поставить компрессор на двигатель проще и быстрее=)

Выпускную систему я ниче не делал и на 14 тот тоже ниче не делал.На 14 он неделю катался с нулевым фильтром,выкинул его,говорит кроме звука под капотом он не дает ничего.Ну еще можно конечно дроссель другой поставить и прямой выхлоп,но этого я не делал и знаю только по наслышкам и что это дает тоже не в курсе.

Затраты на доводку которую я планирую - нулевик средний - 1500+ плюс прошивка и т.д. 1500, плюс может изменение выхлопной системы - ну еще максимум 1500. получаем 4500 рублей по максимуму уйдет на такой тюненг. а ты мне прелогаешь херовину за 23 рубля. я за 15 рублей себе еще один мотор б\у куплю и в багажник засуну и то дешевле будет

ладно,но хоть на нулевик то денег не трать,все равно он бесполезен

Ок. А по поводу дроселя кто что может сказать? и под него же тоже прошивку подбирать надо? мастер не охуеет с такого расклада?

И еще, проскакивала пару раз ошибка - адаптер сказал ноуту что это дмрв. вот его поменять просто или это что то серьезное?

Дросель конечно можно поставить диаметром побольше,чтоб воздуха по боьше было.прошивают сразу по совокупности того что ты в двиг впихнешь,да так и дешевле будет чтоб один раз прошить.датчик просто поменять

Ну а вся эта порнография на расходе отразится? в режиме спокойной езды?

отобразится сильно без прошивки,а после прошивки не особо че то должно измениться

Дросель скока на южке стоить будет? ставить гемора нет?

сколько будет стоить не знаю,тк я из города Владимир.а так он вроде на 4х болтах крепится под ключ на 13

понятно. спс.