ударную отвертку еще б хотя бы. съемники стопорных колец, головку на 32, ну а так вроде чтобы прям особого там ниче нету

дифференциал не трогай!!! там нужно будеь подгонять дистанционную шацбу, иначе грохот будет стоять страшный! даже в сервисе ее могут раза с 10 подогнать, а сам и к новому году хрен подберешь!

да гремит первичного, когда снимешь крышку пятой передачи есче понадобиться ремень безопасности что б за стопорить валы и открутить гайки на 32, насчет подшипников дифа бред какой то себе менял сажал до конца не каких проб лем нет уже 35 000 тыс км . подшипники ставь фирмы SNR если найдешь, как говорят-все остальное не надолго и не полностью пропадет шум.

а если все потщибники в коробке купить вообще скока они обойдуться?косаря хватит?

съемников нет никаких.

скока вообще примерно время уйдет на замену?

смотря где покупать. я брал за 680 вроде комплект. в принципе если голова есть то можно спокойно и без съемников, а вот по времени...да в принципе у меня со снятием-установкой ушло наверно часов 6 в одного. + я еще вал полностью разбирал и сальники менял

Рустам ну и че помогло за 680р???
Я видал в магазах ремкомплекты по 1000р
А я брал только одни подшипники за 3000р и теперь коробку у меня не слышно совсем.

>А я брал только одни подшипники за 3000р

это те,которые фирма SNR?

именно.

Рустам Усманов подклись опытом, переберал коробку менял подшипники первичного вала, и пружинки, после переборки не включается пятая передача, что можит быть не так что я мог упустить, у меня еще кулиса не в хорошем состоянии ход нейтральной большеват, .Подскажи .

сними крышку заднюю не снемая коробку и вгляни!!!

в принципе изначально, я ставил подшипники от приоры, хотя разницы нет. просто не вижу смысла ставить дорогих подшипников. у меня проблема в том что не отрегулировал подшипники дифференциала, поэтому и шум(тысяч 5 наверно уже катаюсь). совет всем: не трогайте их. просто как известно есть такие дифференциалы, которые реально практически невозможно отрегулировать точно(разговор не только о переднеприводных). а насчет пятой передачи действительно всяко может быть. посмотри кулису, кардан на ней. возможно при разборе коробки муфту неправильно собрал(возможно соскочила), хотя там вроде как и самое простое при сборке. да всякое может быть. одно дело когда хруст или еще что-нибудь, а другое когда надо определить причину из десяти возможных похожих по существу.

смысл в дарогих подшипниках есть. а ты уверен что у тебя именно диффера и именно из-за того как ты говоришь не правильно отрегулировал.

да суть в том, что больше не вижу причины шелеста в коробке. так как подшипники на валах 100% не могут шуметь. выжимной новый. все затянуто. видишь, я когда ставил по запарке взял да и утопил до упора наружние кольца подшипников, а уже когда поехал только вспомнил, что их надо регулировать

че внатуре значит с деффером геморой будет

да хуйня какая то полная ))))))))))

и в чем же х...ня, умник???

а в чем хуйня надо у тебя спросить!!!!???? от тебя от первого слышу хню насчет дифира.

кароче я перебрал коробку.гдето 19 часов ушло.без снятия и установки(только переборка).подшипники поставил Эндикар фирму.и сальники поменял.коробка вобщем как тарахтела так и тарахтит.но шум стал чуть тише.но все равно есть.
подшипники на деффере не менял.

а ниче что когда перебирал туда немного грязи попало,песок,земля.ей ниче от этого не будет?

все шестерни у нее идеальные все зубья отличные,синхронизаторы нормальные все отлично.подшипники новые.непонимаю в чем причина шелеста.

я предупреждал на счет подшипников нех Г**** ставить, с экономил теперь радуйся.

#18Юрий Сергеев
5 июн 2010 в 9:31

смысл в дарогих подшипниках есть.

какой нахуй смысл, одно самовнушение. не в этом дело собственно!!!

а в чем? если б ты знал как у меня коробка работает(ее совсем не слышно что на выжатой педале что на отпушенной) с пиздатыми подшипниками ты бы поменял свую точку зрения.

да я знаю что есть смысл.тока денеег не было.да,надо было просто подождать.