Воздушные пробки

Машина то какая , в группе читал - в десятках пробок быть не может , в девятках , нужно морду выше ставить чтобы воздух выходил . а вообще вот сайтик , там поищи должен найти все нужное http://www.autoprospect.ru/vaz/

Машина 9ка, щас гляну, спасибо!

Прогрей машину если все патрубки горячие то пробки нет, и просто так они из неоткуда обычно не появляются.

А чо она кипит тогда?

Крышку попробуй на бочке расширительном поменяй! А если пробка воздушная сними шланг который идет на подогрев коллектора и все оттуда прекрасно выходит ну и тосол дольешь соответсвенно

я знаю что когда заливаешь нужно снять патрубок отопления карбюратора или погодрев дроселя. сам пробовал, вошло на 1,5-2 литра больше

У меня то же было такое, как только машина прогревалась жидкость начинала бурлить и на ружу литься, а как только глушил все прекращалось и бачек становился пустым.
До этого у меня заклинило Замок зажигания, я его снял и заводил перемыкая в ручную, как только поставил новый замок проблема прекратилась, не знаю в чем они связаны, но может инфа пригодится:)
Да и еще когда заводишь проводами в машине не работает, никакая электроника, в том числе и вентилятор на радиаторе.

Алексей Кетов, нифига надо попробовать, а то я не снимал и у меня вошло только 5,5 литров тосола

а ты промываал систему?

Нет, нахера, просто голову ремонтировал, слит весь тосол был

Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона 7,8л

на десятке когда меняли антифриз , сначала влилось литра 5 воды( промывку делали) , потом узнали что нужно еще с блока слить , слили оттуда и влилось все положенные 7-8 литров. PS не правильно написал с блока вылилось еще 2-3 литра , в сумме с тем что раньше вылилось получилось 7-8 литров

Может у меня и оставалось чо, не я сливал, надо спросить, у того кто сливал

патрубок нижний на радиаторе подрочи