проблема с карбом

Тюнинг ВАЗ 2108 10 сентября 2011, 14:07

ехал на 9.двиг 1.3. начала глохнуть на малых оборотах.утром поменял все в карбе на новый ремкомплект.обратил внимание что воздушный жиклер во второй камере на 145.поставил на 125 и топливный на 100. теперь не пойму.когда на месте газуешь все нормально.ровный набор оборотов без провалов.когда едешь при резком нажатии на газ до середины машина один раз дергается.как будто провал резкий.при плавном нажатии все нормально.при езде со средних оборотов такого нет.конкретно обороты сказать не могу так как панель низкая(без тахометра).свечи не черные.желто-коричневатый налет.в чем проблема????подскажите!!!

20 комментариев

вторая камера неоткрывается

открывается вторая камера.я нажимаю педаль до открытия второй камеры.даже если педаль нажать в полик тот же эффект.

При чем тут сразу карб? Надо все смотреть-высоковольт провода,катушка зажигания очень может быть в твоем случае,свечи, зажигание угол,ну и бензонасос порциями кидает в карб

провода свежие(оптиковолокно),катушка нормальная,бензонасос новый. дело в том что на месте провалов нет.только на ходу

1 Свечи-
2 Зажигание
3 Поплавковая система нарушена

у меня когда катушка тупила на месте провалов и не было...когда едешь например на 4 50км/ч газ в пол и начинает дерагться как будто карб засорен...

Женя Брюханов

3- возможно

Болезнь ВАЗа Карбюраторы- то воздух хапают то поплавок колбасит то засоряется

Попробуй добавить чуть чуть топлива регулировочным болтом. Возьми оцетон, сними шланг с бензонасоса который идет на бак, найди кусочек шланга, вставь в приемный штуцер один конец, другой в оцетон. И заведи и погоняй ее. Не трогая дрозтельную заслонку (педаль газа). Погоняй минут 10 и смотри чтоб машина ее глохла, держала хотя бы маленькие обороты.

далеко не факт..даже на моем примере...постоянно на карб грешил, перебирал его...а оказывалось то высоковольт провода, то катушка...то у свечей изоляцию пробьет

Еще причина в эпхх.:)поменяй клапан электомагнитный.:)

чуть чуть добавь уровень в поплавковой камере, у меня так же было, как добавил все норм стало=)

поплавок сегодня поставил по шаблону. эпхх уже даже заглушку ставил.эффекта ноль.дергает один раз и все

короче сделал мне товарищ карб.разобрал и собрал.ниче не смотрел и не продувал.дажн маркировку жиклеров не стал смотреть.поставил и все классно стало.спрашиваю,что было.говорит ниче не было.просто рука говорит у него легкая.так что я не знаю что было.всем спасибо!!!

Александр Гредякин------ воздух значит хапал а он его перебрал )))- молоток

у меня тож на 9 такая херь была так и не сделал

сказал только что во второй камере жиклер воздушный на 145 надо ставить.не то захлебнется.

Если больший жиклер то больше топлива кушает када 2 камера открывается. У меня на 1.6 стоит щас 115 и 135 топливные и 150 воздушные

просто когдa рeмкомолeкт мeняeшь жиклeры вообщe нeхeр трогaть,чe их мeнять то?тaм нa зaводe всe откaлибровaно под конкрeтный двигaтeль(eсли кaрб родной)a вообщe вози с тобой бaллончик с промывкой,кaрбюрaтор сцукa вeщь кaпризнaя)

Да эт правда жиклеры не изнашиваются.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.