катушка зажигания такого же типа что и на вашем авто, т.е. если зажигание электронное-то для электронного, если контактное-то контактную высоковольтный провод подлинее 2 простых провода длиной 2,5-3 метра и 4 по метру тумблер или кнопку с шестью выходами гайка, в которую вкручивается свечка, ну и сама свечка.
В трубе перед входом в банку сверлится отверстие, таким диаметром чтобы проходила резьба свечи, к этому месту приваривается гайка и в нее вкручивается свеча. Катушка закрепляется в багажнике (это уже кто где пожелает). В днище багажника сверлится дыра для бронипровода.Соединяем бронипроводом катушку со свечой.
На выходы катушки прикручиваем провода, которые самые длинные, и тянем их по салону до панели.На панели закрепляем тумблер.
Провода идущие к основной катушке разрезаем (у меня красный и желтый), те концы которые идут от коммутатора подсоединяем к центральным выходам тумблера, те которые остались на основной катушке к одним из боковых, а те провода который из багажника к другим боковым. Теперь при одном положении тумблера работает основная катушка, при другом в багажнике.
Раскручиваем мотор тысяч до 4-х, переключаем тумблер, газ в пол, вот вам и огонь! Еще хотелось бы сказать о том, что кайку с шагом резьбы как у свечи трудно найти поэтому я вкрутил в гайку с большим шагом, приложив немного усилия
а еще можно на конце глушака стокового вставит свечу снизу ее короче!!!провод от катушки протяни!!!разрыв сделай,кнопку!!!потом берешь бачок омывателя!врезаешь в глушак сверху жиклер,шланг провел!разрыв,к то и же кнопке провел!нажимаешь,одновременно искра и бензин!!!можно!!)))для эффекта можно жиклер по мощнее вкрутить и газнуть по круче!!))и еще ,на задний бампер предупредительную надпись наклей)))удачи!
Для реализации идеи потребуется:
катушка зажигания такого же типа что и на вашем авто, т.е. если зажигание электронное-то для электронного, если контактное-то контактную
высоковольтный провод подлинее
2 простых провода длиной 2,5-3 метра и 4 по метру
тумблер или кнопку с шестью выходами
гайка, в которую вкручивается свечка, ну и сама свечка.
В трубе перед входом в банку сверлится отверстие, таким диаметром чтобы проходила резьба свечи, к этому месту приваривается гайка и в нее вкручивается свеча.
Катушка закрепляется в багажнике (это уже кто где пожелает). В днище багажника сверлится дыра для бронипровода.Соединяем бронипроводом катушку со свечой.
На выходы катушки прикручиваем провода, которые самые длинные, и тянем их по салону до панели.На панели закрепляем тумблер.
Провода идущие к основной катушке разрезаем (у меня красный и желтый), те концы которые идут от коммутатора подсоединяем к центральным выходам тумблера, те которые остались на основной катушке к одним из боковых, а те провода который из багажника к другим боковым. Теперь при одном положении тумблера работает основная катушка, при другом в багажнике.
Раскручиваем мотор тысяч до 4-х, переключаем тумблер, газ в пол, вот вам и огонь! Еще хотелось бы сказать о том, что кайку с шагом резьбы как у свечи трудно найти поэтому я вкрутил в гайку с большим шагом, приложив немного усилия
с искрой напрямую в бензин шутки плохи!!!
лучше сделать с прямотоком все по уму там нет бензина напрямую...там тока остаточные пары догорают