Андрей, было так же! утром завожу - газ держу немного и на первой качусь, немного, плавно брасаю - есть холостые, потом ни с того ни с сего выжимаю сцепление и глохнет, бросаю сцепление, еду - появляется. менял рхх и дпдз, выставил на глаз, поездил месяц опять началось правда редко очень ну может раз в неделю при постоянной езде исезали ненадолго совсем , потом умер в мозге модуль высокой энергии, поменял эбу и пропало со всем и обороты не плавали.

Спасибо Денис! я в выходные поменяю РХХ прочищу дросиль и посмотрю как будет) на диагностику просто ехать не хочу потому что там начнут надо это менять надо то и тд.

Денис вот ты написал! и меняй рхх только правильно выстави. а его надо выставлять?

+1что там выставлять надо?тож интересно?

Там штуцер такой как бы, его надо выдвинуть на 23мм(точно не помню) Я выдвинул на глаз как был старый. Еще посмотри саму колодку которая на датчик идет, а если есть тестер то проверь датчик и колодку, но это вряд ли поможет потому что насколько я понял когда интересовался проблемой - ротор в регуляторе физически просто изнашивается. Но самый верный способ - махнись с кем нибудь регулятором на денек и сразу все выясниться. Проверено таким способом уже куча всяких деталей. Мотор у тебя 2111 - он не редкий.

аааа,точняк)))вспомнил)))ток ниразу не выставлял)))просто купил и воткнул...он по сути если работает то сам встанет как ему удобно))я из этого исхожу...я когда старый достал у меня он пипец клинил...новый купил ходит отлично..

Невыставленный или неправильно выставленный просто ходит меньше, как повезет короче

у дядьке 15-ка была мы меняли рхх просто купили и воткнули) значит удачно воткнули год отработала хорошо! потом он продал ее.

блин лезти не хочу в нее выставлять это все...

в этом месяце меня машинка достала конкретно...а это полетела помпа,ремень сожрало на 5 мм...потом после этого гена...ну ему уже все хана отслужил на все 100..и модуль зажигания полетел...влупил денег так теперь продавать жалко)))и возит ща машинко на ура.

ладно завтра еще денек до работы и обратно а в выходные займусь ей!

возился так с 9, все исправил, ездил месяца 3 без поломок, другу продавать собрался за 90р, а меня догнали по дороге на работу. ремонту не подлежит - кузов под замену. Калину взял... за 1500 км пробега из неисправностей перегоревшая лампочка. и пусть калина гавно, но я доволен. но с 9 было интересней, много с чем возился

у меня тоже месяц назад помпа полетела! и ремень грм сожрала это из за помпы?

http://www.drive2.ru/cars/lada/2115/2115/dron778/

Или ремень куевый или перетянули. - имхо

Расскажи про противотуманки дальнего света

ага изза помпы..шкив разбило-ее перекосило и начало ремень хавать...

если честно думаю к лету брать либо калину,либо приору...
ток есть условия одни-не хочу электро-усилитель руля.-а он там в базе помоему идет..остальное фигня..ну и как куплю полюбак буду перепрошиваться...чтоб ехала чучуть)))а то как купил задушена была))

Я тоже думал без эура - не разочаровлся, сугробы хорошо резать, одной рукой ВСЕГДА можно руль повернуть как хочешь быстро. А после 60кмч отключается он. Так что если он будет то не особо помешает

у тебя после замены помпы жрет ремень?

купил 100 ватники и у штатных противотуманок лопнули стекла поехал на рынок в южку и купил за 350 рублей противотуманки дальнего света (китай) поставил туда лампочки китайские белого света и остался доволен) светят заебок1

хз! 2 месяца после заменя помпы прошло в выходные гляну

а если эур навернется.его можно выкинуть и пользоваться обычной рейкой?или рейку нада будет менять..

Отключается элементарно и все. это не гур.

ааа.ну тада я спокоен)

Короче один в один такая же проблема была как в первом посте описывается. Я снял регулятор холостого хода продуплил его ВДхой. После этого сразу почувствовал разницу в работе холостых. И 1 раз правда машинка опять перестала держать обороты(через час после прочистки).
Но прошел месяц и больше ни разу она так не подводила!!!Полюбому потому что прочистил!!Иначе никак )

И еще, уплотнительное колечко маслом смазать не забудьте