А че с ручником делать?

продаются готовые комплекты ЗДТ с мех или гидравлическим ручником , ИМХО проще купить и установить чем что то где перетачивать переделывать

И сколько все это будет стоить?

Ручник будет работать, у аккорда он тоже на тросике....
Готовый комплект будет с суппортами от оки и стоить будет минимум 9500.Если с суппортами ТРВ то ценник уже 15000 за готовый комплект.
Если делать с суппортами от 08 сам подумай одинаковое усолие тормозов и спереди и ссзади приведет к перетормозу,значит спереди обязательно надо будет 15 тормоза ставить, и гидроручник, у которого через пару часов давление немного упадет и с горки машина поедет...

Буду ставить от аккорда!как поставлю скажу свое мнение!на этой неделе уже будут стоять!заранее спасибо!

#14 на счет барабанных прямо в точку сказанно!!! сам мечтаю сбросить их! увы пока финансы поют ,,,,,

А че мусора скажут за здт тормоза?

?На посту у меня спрашивали, я ответил что в каждом магазине уже продаются,все сертефицированно...А тех осмотр моя 10 сама не проходила, покупал.Онаб не прошла:ксенон,тонировка,ЗДТ,лобовуха с трещинками,СО,руль МОМО тоже у них не в почете:))

через план шайбы ставяться диски от вазика с 8-ми супортами+ делаеться самопальный гидроручник ручник из цилиндра сцепления и регулятора давления от 8-ки.По деньгам дешевле чем покупать готовый комплект ЗДТ ,и эвективнее.

Я думаю сегодня вечером уже тормоза будут работать!

Евгений Кроль спасибо!все поставил все работает!разница сразу же чувствуется!)почему я раньше не поставил?!

Незачто, если перейти на 15 размер колес, то спереди можно переделать (поставить большие тормозные диски), эффект еще улучшится....

у нас полностью готовый комплект стоит 9 руб!
в комплект входит 14 вентеля
механический ручний (тросиковый)
переходник!
супорты и колодки!
карочи все что нужно

вот только вопрос
что делать со штатным регулятором давления
снимать его или оставлять?
при установки ЗДТ

14 сзади вентеля если поставить, то спереди минимум должны быть 15 вентеля, иначе в дрифте будешь на светофорах тормозить...

Bert Bertov у вас это где?? напиши плиз, 9 штук это не дорого! я так понял готовый к установке комплект просто старую куйню снял , это поставил? , тока еще наверно и тринадцатые есть? я бы купил 13 , один хрен тех осмотр покупать приходится( а регулятор давления ИМХО надо оставить!! и выставить на задержку чтоб как Евгений сказал не дрифтовать))

астрахань!

Егор ты в армии вроде?!=)))))))))))

#28 ха...подкалол..)))) даже в армии люди думают о тюнинге...
#19 поставишь на зад 2108 суппорта без регулятора и улетишь в кювет...перетормоз жеский там...на перед миниму 15 тогда надо...
а гидро ручник держит минуты и потом ищи машину во дворе соседнем..

как вариант...был выше..Аккорд...еще гольф 4..ауди А6..
передние от оки...и лукас...может еще что нить

Илья Пономарев а как передние от оки поставить???!! там же даже отверстия под 3 болта чтоб колесо крепить ! и посадочные размеры наверно разные ? если реально от оки назад поставить на восьмеру например мою напиши пожалуйста как буду очень признателен и как сделать тогда мех ручник на оковских дисках, если решится проблема с тем как колесо прикрутить))

проблем с установкой здт на оковских суп...вообщем нет...сам хотел поставить но бюджет не позволяет...и ручник нужен..
1) вариант...суппорт Ока.диск Ока...требуется сделать 4 отверстия 4х98+план шайбу надо под 12й диск...суппорт сверху..(оковские диски отл..подходят на ступицу заднюю для переднего привода)
2) вариант...суппорт Ока..диск ваз 2108(передний) требутся проточки диска до 8.5 мм...с какой стороны не помню..+ план шайба соответсвенная под 13й диск суппорт под 45 град...
вроде все если ни чего не забыл..

Да я в армии!(но мне это не мешает!)просто все намного дольше с запчастями!и со временем для установки!а так все заебись!

#29

а гидро ручник держит минуты и потом ищи машину во дворе соседнем..

С хуяли гидрачь держит пару минут?))
давление испаряеться чтоли?)) Можно внятное объяснение???

надежность клапана,который будет перекрывать уход дормозухи будет тревожить душу каждый раз когда будешь на горке машину оставлять...вот наверное что имелось ввиду:))А с ручником на тросике все очень просто и надежно.

гидроручник предназначен исключительно для спорт целей...
в обычных условиях он нах не нужен