скупой платит жизнью

Тюнинг ВАЗ 2108
 ВАЗ 2108: скупой платит жизньюКто чего думает по поводу перевести машину на газ? Поднял тему на работе там мнения разделились, кто то считает что при ДТП 100% рванет или загорится, кто то ,что шансов взорваться или загорется не больше чем на бензине, газо -балонное оборудование устанавливается в багажнике, поэтому имею ввиду сильный удар сзади или сбоку в багажник, меня привлекает заметная дешевизна стоимости топлива в сравнении с бензином, но отпугивает миф(или не миф) о взрывах и пожарах, ВАШИ МНЕНИЯ???АРГУМЕНТИРУЙТЕ!!
14 комментариев
avatar
Даже если удар придется в нос машины вероятность взрыва велика т.к трубопровод подходит к двигу и очень легко может повредиться. За дешевым топливом можешь не гнаться т.к газом ты убиваешь двиг!
avatar
нe чeго нe убивaeшь,клaпaнa только прогорaют, зaто поршня чистeнькиe чeрeз 200тыс. Если много eздишь,то стaвь и нeдумaй. Я сeбe постaвил и нeжaлeю зa пaру нeдeль окупилось. Единствeный минус,мaшинкa стaновится мeнee динaмичной.
avatar
Газ для таксистов, я бы не советовал во первых вероятность взрыва увеличываетса - но ето херня если про такое думать то нехер вопше ездить.
от газа напостой горят клапана рав в 20-30 тыс. полюбому згорают так как газ сухой, а бинзин мокрый и бенз двиг предназначеный для бензина,а не для газа, тяга у машыны пропадает на газу, на розгоне - тупая. И ещо меня чесно ета херня заебует, зимой заводиш на бензине прогреваеш до 90 градусов потом переключаеш на газ- та ну нах.. .
avatar
пaшa кaких нaх 90 грaдусов 3-4гaзовоe поколeниe слыхaл? 20-30 тыс,нeзнaю! 150тыс eздил сaм всe в нормe
avatar
Кому как, но я на след машину газ ставить не буду, с моим пробегом не выгодно, долго будет окупаться. А так экономия есть, но сэкономив сегодня завтра будет вложения, регулировка клапанов каж 10-15тыс км, прогар клапанов которое замена стоит не копейки, и плановый ремонт. А по поводу прогрева зимой до 40-45 градусов, и сейчас вроде уже такие не ставят- теперь уже все на автомате. По поводу тяги у меня мозги прошиты, прет одинаково что на бензе что на газу. А последнее поколение гбо и вовсе впрыскивает газ на каждую форсунку, соответственно экономия топлива, и тяга лучьше
avatar
смотря что тебе надо от мшины
если тебе из точки А надо попасть в точка Б со скорость 60 км то переводи!
но я бы не когда не поставил гбо у друга на 8 ке карбюр
новый поставил и через 2 года выкинул!
avatar
#5Николай я слыхал, и говорю тебе потому што у меня отец моторист уже 20 лет, и новые 10-15-ки частенько с родным пробегом в 30тыс. приежжают к отцу, клапана от газа горят. я не спорю если дофига ездиш то оно выгодно.
А поповоду 90-градусов еси не прогривать - мотор быстро умерает.
Я говорю как оно на практике - мне всеровно будет кто ставить газ иле нет, но себе ставить не собираюсь так как ежжу не много, и люблю што машына нормально принемала.
И я не верю што на газу так как на бензине машына едет - полюбому чучуть хуже.
avatar
Паша Харченко
нифига там не прогорает из клапанов.У моего дяди ваз 21099,карб,газ уже 63 тыщи ездит,установка пропан-бутан,общий пробег машины 163 тыщи км,проблем нету,у каждого по разному получается,клапана в основном прогорают если гоняешь на машине и крутишь ее выше 4500 оборотов,так газовики объяснили,тем что газ не успевает сгорать и догорает на клапанах....
avatar
а я про што, в основном згорают потомушо привыкли как на бензине ездить, и через то горят, лично я переключаюсь после 4000 тыс. оборотов. и я ебал как дед ездить, при 2000 переключатса.
avatar
Горят еще от того что октановое число у газа составляет порядка 98-100 а у бенза 90-95 и плюс ко всему в бензе есть присадки которые более-менее спасают клапана. Я лично не собираюсь на газ переходить т.к скупой платит дважды первый раз за газ второй за ремонт.
avatar
у меня стоит газ,тема отличная разница с бензином в кармане ощютима. на счет взрывоопасности вопрос спорный,кому как повезет,бенз тоже не идеал:) видел 9ку у нее газовый баллон стоял в запаске,так ее в зад так ударили что вся жопа обжала этот баллон и ему ничего не было. там вроде толщина 10-15мм. про клапана знаю точно что ничего не прогорает,лично у меня все ок.знакомый газавщик говорил что клапана горят при обедненной смеси. у кента 6ка проехала 110 тыс на газе, уже начинает просить капиталку:)
avatar
Ресурс упал двиг должен после 130-140 просить ну кому как повезет!
avatar
ресурс двигателя на газу падает только на МЕТАНе,а пропан-бутане двигатель выходит такой же ресурс,иногда даже больше,проверено не на одной легковушке и маршрутках.Правда у нас большинство маршруток на метане.От метана стенки цилиндров двигателя не смазываются и работает,как-бы на сухую,а на пропане наоборот,работа как и на бензине.
я на бензе езжу,кручу до 3000-3500,так получается макс крутящий момент и расход топлива минимальный.
avatar
Газ- дешево и сердито, окупается быстро, хватает надолго, дешевое по сравнению с бензом топливо, свечи всегда чистые.
из минусов- немного мощи теряет движка.
то что здесь писали: горят клапана, сушит движку и тд и тп - кто вам вообще такое сказал:))) это миф тех, у кого газа не было, ведь можно и и на паленом бензине все клапана сжечь) никто не застрахован) у самого 99, отката тыщ 180 на газу! никаких проблем НИ с поршневой, НИ с клапанами! при установке их регулируют и ставят определенный зазор. У соседа 15-ка, прошла 200 с лишним тыщ на ГАЗУ, и вот только недавно накрылась движка, так как гоняли на ней последние полгода как угарелые). по счет возгорания при ударе - эт как повезет.
ЗЫ когда был в фирме где устанавливают газ, пообщался с ребочим, он мне и сказал, что много Лексусов, крузаков и тд ездят на газу. Я не поверил, и зря. в соседнем боксе газ-ое оборудование ставили на Хаммер и Крузак прадо.так же видел Крайслер 300 С, на нем так же стоял газ, и никаких переканий со стороны водителя))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.