Можно весь вентилятор поменять. Есть такой Luzar с 9 лопастями. Работает бесшумно и без вибрации, а дует чтонуегонах и энергии на себя вроде как поменьше тянет. Стоит он как заводской, но лучше несравненно, при закрытом капоте его практически не слышно. Вот себе хочу такой поставить, а то старый уже задолбал грохотать. Если машина карбюраторная, то обороты могут падать из-за плохо настроенного карба.
Карбюратор может жить своей жизнью и творить, что хочет. А может у тебя масса болтается, вот и делает помехи и дребезжание . Проверь еще клему на генераторе и на вентиляторе, возможно просто контакт плохой.
Масса, которая идет на кузов. А клему на генераторе проверяй регулярно. Если она плохо прикручена или провод надломлен, клема будет сильно греться и плавить провода. У меня так вся проводка под капотом выгорела и генератор накрылся, приятного мало.
А где стоит подшипник и его реально заменить?
Хорошо клему проверю и завтро поэтому поводу отпишусь.....