2 карба

двойной гемморой)))

Лучшее заполнение цилиндров.

Александр СанСаныч Тарасов , +1 =)

люди с одним то карбом ебутся,а тут два...

2 карба даают очень непосредственно едушую машину и расход около 17 литров..

2-ной расход 9+9=18

Смотря еще какой карб ставят с оки 2 карба на раздельных коллекторах и получается расход около 10

карбы на коллекторах от оки это ваще шляпа... если уж ставить 2 карба,то ставить вебера или делорто(горизонталки короче)

а вообще карб это фуфло..прошлый век! инжектор решает! у инжектора возможностей больше

Инж мощнее хоть и не сильно.

мне карб нравится

Мне тоже там удобнее расход регулировать! На дальняк лучше ездить закурил качество на полную и ехай.

у инжектора просто возможностее больше для тюнинга..

на движке с карбом можно снять максимум 150 лошадей... а на инжекторе доработанном куда больше.

(это я ща про классические движки)

короче вы мне не саветуйте ставить)))как я понял???)))))

ага лучше 1 но хороший поставьььь ---и не дорогой * Солекс*

именно так!!) не ставь..нехорошее это дело..

если ты такой любитель карбов, то поставь сролекс073 и нормально будет)

спасибо)))и еще вопрос-что дает облекченый маховик????а то что то я не догоняю))))))

ну тож самое что и облегченые детали в двигле--- ресурс дольше - мощность больше- надежней-(хотя я с мощностью пребрал)

обороты быстрее набирает, ну и снижает соответственно, макс.обороты больше...

Трогаться сложнее будет! И обороты будет быстрее набирать. А 2 карба не ставь! Пусть лучше один но хороший.

Женя Брюханов ,

с чего бы это ресурс и надежность то больше будет??

эт я ща пойду в своем маховике дыр насверлю и он проходит дольше и надежнее сразу станет=)

думайте хоть немного то,что пишите...а если не знаете дак лучше ваще не пишите

спасибо люди)))

Дима ^DRIFT - это млять, когда боком^ Бандит------ подшибник(и) не разбивается))))

Валентин VAZ-21074 Бондаренко
А почему Трогаться сложнее будет???в смысле?шлифовать буде или что?

Вродь резкое сцепление будет(если не ошибаюсь)

Сцепление очень резкое будет и приходиться трогаться на высоких оборотах (около 3 тыщ минимум)