бери лучше передний привод! как я понял с финансами не очень у тебя но лучше поищи восьмерку или девятку...гемора намного меньше я сам на 5 три года откатал потом восемь взял, как небо и земля))

08 или 09.зимой поймешь)))))

ага в точку пер привод не напрягает))

я б снала узнал что такое Земля а потом Небо!) тоесть сначала бы купил задний привод а потом передний!!! Соглашусь совсеми передний привод намного лучше!!!

я пересел с заднего на передний - особой разницы нету, ща езжу и на том и на том

если хочешь еба..ся бери классику как у нас говорят=)) передний привод на много лучше подвеска проще нет карданов короче много + у самого было 2 шахи пересел на девятку в натуре как небо и земля=)))

чисто эстетически самара получше будет, но чет не понимаю, почему с классикой нужно больше ебаться? все с одного завода делают.
автор, бери семку, она пизже пятака по всем параметрам. у ваза нет такого понятия, как жрет бенз ))) 9 литров на сотню это нормально, даже экономично) если будешь как овощ ездить, то вообще можно до 6-7 снизить расход)

зубила проще по ремонту !!! на классике подвеска геморная да и зубилы валят получше имхо

они почти ни чем не отличаются я бы взял семеру у нее салон получше и тахометр есть

ну тогда если брать то какую лучше 7 инжектор или карб

инжектор лучше его и чипануть можно да и расход у него меньше ,а карб проще нет никакой электроники... я бы брал инжектор имхо но карб проще в обсуживании

На зиму я бы брал ЗП, ну для ценителей конечно ^^

с нашими зимами и постоянными пробками летом, бери инжектор, но если в нем не шаришь, то будешь отдавать ашотам из сервиса прилично за настройку. это тебе не карб, где открыл, дунул, закрыл и поехал. фича инжектора в жару в том, что бензонасос находится в баке, соответственно не греется и не даст машине просто так заглохнуть от пробки в магистрале. да и вообще инж шустрее)

#14
Михаил Rustle не соглашусь с тобой по поводу бензонасоса поставил себе пекар двухкамерный в любую жару отлично работает машина карб

на классике насос не сильно греется эт у самары эта болезнь. Бери 7ку сам езжу и проблем не испытываю. Если карб нормально настроен то расход больше 8.5 не выходит проверено на личном опыте. И кто говорил что подвеска на классике хуже? Она мягче хоть и сложнее но хер ты ее убьешь.

я не говорю что хуже! что убить ее сложно это да , но зато на зубиле в 2 раза меньше тор цилиндров шаровых и рычагов в пер подвески и перебрать подвеску на много проще чем на классике лично для меня у самого было 2 шахи и один копытыч сужу по своему опыту а озамене шаровых и тор цилиндров в переди на классике вобще вспоминать не хочу ...

#15
понимаешь, ты поставил пекар, а в инжекторе этого действия уже не потребуется. плюс? плюс!
и к слову у меня пекар 1 раз дал дури, заглох. и это при том, что заказал напрямую с завода, тобишь не подделка, а значит, сейчас это уже не панацея

видать шляпа я спокойно даю 80 на второй и можно больще просто двиг берегу и никаких проблем нет и в самую лютую жару живу я сам под питером хз может у тебя подделка....