Ремень генератора.

Тюнинг ВАЗ 2108 2 февраля 2013, 10:37

Машина 99 (инж)
Решил поменять ремень т.к старый начал с боку сшеркиваться.
Поставил простенький, отправился в дальнюю поездку – через 400 км под капотом непонятные звуки, выхожу – ремень держится на последней нитке, а остатки намотаны на растяжке.
Поставил новый подороже, проехал еще 400 км- смотрю ремень опять начал стираться ( со стороны крыла) причем сверху на протяжении 3-4 мм от края.
Сегодня слышу звук под капотом одна из «дорожек» сточилась и так же повисла на растяжке.
Что может быть такое? Шкифы смотрел на них задиров и заусениц нет

8 комментариев

Гена не открутился?Может наперекос ремень становится.Шкив может какой то ослаб.

гена затянут, люфтов нет

А на глаз хотя бы они соосны?

извини, не понял

Шкив коленвала и шикв генератора не смещены друг относительно друга,в одной плоскости находятся?Так понял?)Ремень сжирает,это скорее всего он идет в кось.До замены нормально было?Снимал что-то,почему так стало?

при покупке машины ремень был маленько подшоркнут. но это не помешало ему пройти более 20 000 км. после замены и началось поедание ремней.
визуально все в одной плоскости.

Причина либо в плохих шкивах,либо в их несоосности,либо перетяжка ремня.Последнее маловероятно.

запусти без ремня и смотри на коленвал! мог шкив херачит