Электроусилитель руля на ВАЗ

Жень, проблема в том что при установленном самоблоке руль очень тяжелый, и при прохождении асфальтового кольца с множеством поворотов типа S-ок или змеек приходится заметно гасить скорость иначе просто не успеваю крутить руль из-за его тяжести. Вот и подумываю об установке электроусилителя

просто у эл руля есть минусы(маленькие )

Электроусилитель руля (ЭУР) ВАЗ 2108-12

Основные преимущества ЭУР
- простота монтажа на автомобиль
- малое энергопотребление
- экологичность
- возможность адаптации на любой автомобиль
- параметрический руль (уменьшение крутящего момента ЭУР с ростом скорости автомобиля)----22 000 руб
http://www.shop.b-tuning.ru/shop/CID_63_1.html?v=&f=2&s=2

http://2108.info/suspension_tuning/88-jelektrousilitel-rulja.html

ВОТ )))

Жень, рейка стоит SS-20 - управляемость с ней уже намного лучше чем со стоковой + усилитель рейки (он снимает первичный ход самой рейки на креплениях до начала работы механизма). Подвеска собрана на треугольных рычагах + спортивный стабилизатор + верхняя растяжка стаканов. Задняя растяжка стаканов. Т.е по управляемости машиной я доволен на все сто, но помимо всего прочего на машине стоит самоблокирующийся диф, который ну оооооооочень утяжеляет повороты руля. Таким образом получается, что при интенсивном вождении на асфальте проходя 4-5 S-образных узких поворота просто не хватает скорости вращения рулем из-за его тяжести. Самоблок тоже заменить обычным диффом не могу, т.к. с мотора мы сняли почти 200 сил и на обычном дифференцияле она просто закапывается в асфальт на старте.

Спасибо за ссылки, их я уже читал, мне интересны именно отзывы тех кто их ставил и эксплуатировал, особенно в интенсивном режиме

ну тоды по упровляймости ты уж не выжмешь с нее ток усилитель(ссиськи выше)))))) а ты ее под гонки я смотрю замутил

Это вторая машина она и выезжает только на гонки. В обычной жизни или просто стоит или дорабатывается

Ну если ты в гонках выигрываешь денюжку то покупка очередного Усилителя оправдается а так ставят иморт но он оч дорогй от 60 т\р а наши как ты видешь 22т\р я видел что от Приоры ставят на 2110 может и на 8 пойдет))))-----обычно в Усилите ле накрывается сам элемент тяги Мторчик(цены его е знаю)

знаю что на калине ремонт стал 28 т\р с раб

Надеюсь что усилитель попадется без брака ))))

Ну ты же знашь как отлечить лицуху от подделки знак качества должен стоять на 1-м и том же товаре в 1-м и том же месте с погрешностью 1 см например взял 1 попроси и 2 для сравнения вот и все

Спасибо за совет, а где на этом комплекте вообще должен стоять знак качества?

ну это хз на разных партиях по разному ну обычно там где меньше мех воздействий

Понятно, спасибо, Жень, попробую поставить. Посмотрим что из этого выйдет...

бери покрепше (дело вкуса и кошелька ) так как ты собираешься гонять бери дороже --а то не вовремя откл и се(не приятно будет) от Субару хорошие цена 50 р если не ошибаюсь

Полтинник это крутовато, тем более что до конца сезона осталось три с половиной месяца, а до появления снега (когда этот усилитель уже и нужен то не будет), вооще два с половиной. Да и более того в январе планирую переводить машину на турбину, а это еще деньги и не маленькие, так что пока присматрюсь в недорогому усилителю. На него тоже денег еще подсобрать надо...

да он тож не дешовый )))

Вот вот

че-то дорогой усилитель за 22к, легче уж гур поставить....но тоже думал об эур, много отзывов почитал, кто-то пишет, что их клинит прям в пути и если скорость большая, то ты труп, либо самопроизвольное кручение руля....

22 эт еще дешего а не дорого

тогда гур гораздо выгодней ставить, только успевай жидкость менять =)

ну и цену за него загнули

Денис Лопашенков
сегодня в 17:03
Надеюсь что усилитель попадется без брака ))))

не боись контроль жоский

http://elegen.ru/ru/product/electric_auto/product29.html