Всмычле поставить? Прикручиваеш к месту...от главного ведеш трубку к гидрачу,с гидрача на задв зади ставиш тройник и к ему от правогои левого колеса подключаеш трубки Еще в главном надо перекинуть контуры с диагонали на перед и зад...одну из выходов на заднии трубки надо заглушить. Потом все прокачиваеш и радуешся...
У меня ВАЗовские сертифицированые стоят и ручник на них механический, из заднего супорта торчит трубка в которую вставляешь трос от ручника и цепляеш его за петлю на супорте и все, когда тянеш трос ручника он сжимает колодки
Не знаю, я других не видел, посмотри на супорте есть куда тросик зацепить?, у меня эта трубка см. 4 длиной и от супорта вот эта херня за корую цепляешь тросик.
Думаю,что нет...хотя на многих ино. взади дисковые,а ручник барабанный(стоит в дутри диска)маленькие колодки и т.д.,но думаю,что нет смысла такое самому городить.
Да, на перед надо будет 14 ставить если сзади 13 стоят, там надо будет только диск торм. на 14 вентилируемый и скобы подвижную и неподвыжную 10тошные, а супорт тотже остается.
Так у меня и так машина двенашка=)) Спереди 14 диски вентилируемые,Алнас спорт фирма А вот на зад хочу тоже дисковые ставить вентилируемые 13. С ручником только проблема!!!!! Не удобно будет без него гонять!!!
найтибы чертижи здт дарбис,паним можно былобы что нибудь придумать,там вроде как ручник идет на задние колодки как на барабанах,ани зажимают торм диск внутри,и ссупартами мудрить ничего ненадо
Прикручиваеш к месту...от главного ведеш трубку к гидрачу,с гидрача на задв зади ставиш тройник и к ему от правогои левого колеса подключаеш трубки
Еще в главном надо перекинуть контуры с диагонали на перед и зад...одну из выходов на заднии трубки надо заглушить.
Потом все прокачиваеш и радуешся...