ускоритель рядом с винтом количества...сзади карба. а воздух везде может сосать и из за этого 90% провалов.( под коллектором, эмк резинка, экономайзер, ускоритель....) короче везде может.
На трамблере ускоритель,от него шланг,тонкий,к карбу!с карба отсоедини,и 'пососи'его:)должен быть как вакуум:)если нет,то меняй ускоритель.. Один из вариантов.:)
Во наговорили блин. Ускорительный насос на карбюраторе. Об "ускорителе, что на трамблере" это называется вакуумное опережение зажигания вроде). На холостых не должно быть вакуума никакого всасывания). Мб из за неверной настройки второй камеры. Заливает когда газу даешь и открываесся камера может не вовремя. Вылечилось у меня когда носик ускорительного загнул в первую камеру. Рвет с места заметно сильнее. Но на обгоне на трассе будет туповата). Либо нивовский можно поставить распылитель
#10 не всегда у меня мозг и с перегнутым распылителем е*ала, надо просто продуть все каналы карба заменить все жиклеры(лутче) , отрегулировать карб, зажигание и все, у меня щас провалов нет и едит хорошо.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.