рассверлить голову под болты от 8 кл, укоротить их, поменять масл насос или крышку под датч коленвала, шкив генератора, генератор, шестерня грм коленвала, штаны, все впускное, магистраль топливную, плюс обратку, бак, вырезать дыру под насос под сиденьем, под косу проводку под мозги, замена поршней, из полторашки 8кл делать полторашку 16кл не имеет смысла, сразу делать 1.6 а это замена колена, доработанных поршней нивовских, 2110 шатунов с плавающим пальцем.... лучший вариант брать донора 21124+бак с насосом + все навесное...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.