Масло
Привет, на неделе буду масло менять, раньше всегда заливал полусинтетику ЭССО 10-40, но на витрине огромный выбор масел, хочу услышать Ваши профессиональные советы и рекомендации. Ваз 21093, инж, пробег 180 000 (!)
Привет, на неделе буду масло менять, раньше всегда заливал полусинтетику ЭССО 10-40, но на витрине огромный выбор масел, хочу услышать Ваши профессиональные советы и рекомендации. Ваз 21093, инж, пробег 180 000 (!)
Алексей ЛиС Елисеев, Да температура. 5w40 более жидкое, зимой застывать будет дольше, но ты хотя бы раз с горелкой под машину лазил? сомневаюсь. У тебя вообще какие к маслу претензии? горит оно может быть? хотя 5w40 будет еще сильнее гореть, тогда лучше производителя менять, а не вязкость. Может быть двигун засран черезчур? но тогда при смене масла на более "моющее" будь готов к появлению лужецы под машиной, смоет оно все сальники, которые повреждены нагаром.
Мое мнение - 180 000 проехал на масле, так и продолжай на нем ездить. сменой масла можешь приблизить себя к капиталке, если ее не было. Вот после капиталки и будешь думать, что залить. А так смоет новое масло нагар и окажется, что у тебя и сальников давно нет, и кольца легли... Автомобилю хорошо, если всегда одинаковое масло льют (исключение, если масло не рекомендовано производителем, не наш случай).
Виктор Курнушко, ВАЗ говно, сел и пожалел, сразу после того как начал его использовать появились посторонние шумы везде. Из всех авто отдаю предпочтение Бентли, и Роллс Ройс.
==============
Думайте иногда, что пишите. где Ессо и где Мотюль.
Моя 9ка с нуля на ессо бегает-зимой синь, летом полусинь пробег 150
звуков посторонних нет-в двигателе НИЧЕГО не менял Все родное стоит!
Отдаю полный отчет тому что написал, и за слова свои отвечаю, согласен что ваз говно, и тоже жалею, но на бентли и роллс ройс денег не имеется, так же как и на другую иномарку (нищий студент, что с меня взять)! По этому радуюсь тому, что имеется. Так вот при этом, могу позволить себе залить в машину нормального масло, а не бодягу типа ессо, зик и кострола которых оригинальных в России не существуют вообще. Как говорится скупой платит дважды! Я лучше отдам больше денежек за масло, да подороже, нежели раньше времени двигатель, да на капиталку.
Решать каждому в общем самому.
ессо=800р
люкви моли стандарт =1030
Можно залить стандарт если денег жалко, небольшая разница. А если ты считаешь что русская машина говно, значит и расходники должны быть дерьмовыми, то мне жалко твою машину. Все таки между разбавленным с водой отработанным маслом и хорошим маслом есть разница)
Виктор Курнушко, у меня шелл хеликс 5w40 за 1080 4 литра. говно? Мне не жалко полторы тысячи на расходники, а кому-то может быть в тягость. Мне дружбан предлагал Мотюль привезти по оптовой цене, получалось за 5в40 1500 рублей, за моднючее на двойных эстерах 2000 5 литров, я не стал, жаба задушила. Понимаю что оно круче шелла, но для любых совершенно двигателей шелл - хорошее масло, а мотюль - очень хорошее. Я не собираюсь из восьмиклапанника своего делать двигатель миллионник, мне и шелла хватит. вязкость приемлемая, моющие свойства хорошие, пока окислится ждать заебешься, не горит... зачем платить больше?
Я видимо пропустил тот момент где я что то говорил против шелл) Я не хочу кого то обидеть или еще что-то, просто хочу донести до людей что есть масла ужасного качества (даже слово качество употреблять не хочется), и есть нормальные масла, и если машина новая, то лучше уж лить норм масла, если уже старенькая, то действительно тратиться незачем.
Виктор Курнушко, по сравнению с мотюлем почти все масла говно, всякие шелл/мобил/кастрол в лучшем случае "недотягивают". остальное просто говно. но и денег они других стоят.