124 движок 1.6 16вэ НЕ гнет.Выпускать его начали с 2004 года.До этого был,да и после его выпускали это 1,5 16вэ на нем ГНЕТ клапана.Калина с двигателем 1,4 16вэ на ней тоже ГНЕТ.На приоре 1,6 16вэ ГНЕТ.На 128 двигателе это объем 1,8 16вэ НЕ ГНЕТ.На 8 клапанных НЕ ГНЕТ ни на каких,кроме старых двигателей на зубилах объемом 1,3.
Игорь,не знаю что вы делали.Но я утверждаю,что на 1,6 8кл не гнет.Хороший знакомый купил 2114 с движком 1,6 8кл с 2008 года и у него через 2 дня на скорости 120 оборвался ремень.Оттащили на буксире в сервис,одели новый ремень,поехал дальше.Это факт.А на счет замены поршней на движке 1,5 16кл это верно.Ставят поршни с проточками от двигателя 21124 это 1,6 16кл.Но разговор шел по моему о заводских двигателях.И опять же это надо весь двигатель перебирать,денег сколько всадить и как он себя потом покажет.
в 2005
21114i-(1,6л., 81,6л.с.)
21124i-(1,6л., 89л.с.)
21128i-(1,8л., 105л.с.)
у этих получается что не гнет?правильно?
http://www.motors-vaz.ru/
на 1.6 8 клап гнет иногда у знакомого на 160 встретились клапана с поршнями
http://www.kartuning.ru/shop/published/publicdata/WEBASYST/attachments/SC/products_pictures/dpsti6zz3_enl.JPG а вот для приоры чтобы не гнуло (как я понимаю , с завода не ставятся)
Разница на лицо
1.6 8 клап гнет -сами делали мотор 2007 гв