Выбор авто

я бы 9ку взял

09 бери

21093-20 чем от 21093 отличается?

бери 9ку, передний привод лучше, да и машина по удобнее

21093-20 инжека 93-карб бери девяточку)

да не, у меня 21093. инжектор. по документам и прочему - 21093. двиг 2111.Что то еще.

А все. Это пофиг. Короче девятка инжекторная просто.

где это девятку с 70000 км 2002 года инжекторную за 100 тысяч продают? офигеть! Я весной купил девятку 2003 года 84000 за 110 и это еще со скидкой офигенной. у нас за такие от 120 тысяч просят. Если честно временами жалею, что семерку не купил.
З.Ы. -20 - это индекс комплектации. скорее всего у нее есть дырки под туманки в бампере. вот и все отличия.

Смотря для чего машина если рабочий конь то 7ка если тюнинг и для семьи то бери 9

09

Макс Доцент - А регион какой, чтоб я знал куда свою через полгодика на продажу пригнать? ))))

А к чему такое... короче 9, 1999 года инж, Бк, эл. стекл., европанель, салон 14, литые диски, пробег реальный около 140-150. Новые генератор, стартер, свечи, колодки все, помпа новая, термостат новый, музыка хорошая, сигнализация с об. связью. Отдам в Брянске за 100 000 прям хоть на днях)), забирайте

Покажи ссылку на эту девятку за сто рубликов

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6935113-91c5.html - ну я 70 тыс конечно округлил в малую сторону так 77тыс

http://vkontakte.ru/photo10585820_159559203- вот ссылка, покупаешь?XDDD

У меня хороший знакомый с тулы пригнал 2109 2002года,пробег 110,на ней дорогая музыка,новое литье с резиной мишлен,зимняя на литье.Сиденья ковши.Все новые расходники.Инжекторная.И самое главное!У продававшего мужика стояла еще 21099 тоже 2002 года,но она московская,гнилая.По ходовой и мотору вопросов нет,гнали сразу эти 2 машины 600км.Инжектор тоже.Так вот эту 21099 он отдал за так!В нагрузку к 2109!На девятке пацан гоняет сейчас на дальняка постоянно,а 99 стоит)

щас сам перед таким же выбором, правда я к 5-ке прицениваюсь, облазил кучу сайтов так вот зубила дороже классики при равных условиях(год, пробег, состояние) процентов на 40, но зубило 2001-2002 года это такой геморой! думаю всетаки куплю 5-ку 2007 за эти деньги, хоть она и уебищна по сути, но пару лет еще протянет, в отличие от расшаренного зубилы

Конечно.Я например сторонник того,что самая лучшая машина-это новая машина.Зубило надо искать хорошее.С 2002 года почти все будут дрова.Хотя может быть и с 2007 ушатана сильнее,чем с 2002.И на зубиле ездить намного приятнее чем на классике.Бери семерку,она свежее будет.А с девяткой будешь мучиться только,убита теперь.

2002 - 2007 год для русской машины один хуй, главное в каком состоянии и в каких руках была.

за 5-ть лет многое сгниет

смотрел когда свою брал 09 2004 года. гниль. пиздец. просили 75. ну там еще дверь битая была, лобовуха с трещиной, крыло. и прочее. Другую смотрел, примерно те же деньги, с виду все ок, полез снизу глядеть - а там ебаааать, лонжерон переварен, швы необработаны, ржавое все, метал аж руками колупается. Пороги тож пиздец. В итоге купил за 90 1999 года, купил голую, полный сток, за исключением 13-х литых дисков и европанели на которой пробега висело 80 тыс. а в реале хозяин заверил что около 120 тыс. машинка - ни ржавчинки, крашеная один раз, Пороги, днище , все везде замазано, обработано, едет машина тоже хорошо. купил. не разочаровался. бывает так что новее машина - и хлам. а по 7 или 9..х.з, каждый будет хвалить то что ему лучше. но по мне лучше 9 чисто из за того что смотриться современней, года этак 80-е, но лучше чем семерка которая напоминает послевоенное время. XD. И.....еще. Передний привод решает. Кто ездил по сельской местности в дождливую погоду и на той и на этой машине и даже просто зимой поймет чем лучше 9. По крайней мере каждый поворот не превращается зимой в управляемый занос.

На счет гололеда передний привод даже сравнивать не стоит с классикой.Я раньше даже не думал,что переднеприводная идет по гололеду как примагниченная.

Алексей, такая же фигня и по грязи. сел на классике - толкая, сел на 9 - рулем покрутил и выехал.