мужики сделал капиталку на чемодане проехал 3т.км уже на обкатке с зик маслом полу синтетикой че теперь лить что бы нормально было двиглу????подскажите кто реально знает
#10 Алексей Ефин вчера в 22:29 Ага. все до единого. и синтетика от минералки не отличается... тоже из одной бочки... И свечи тоже все одинаковые, на нашем бензине все равно все гробятся... и фильтры все одинаковые... И октановое число бензина повышают присадками, поэтому лучше 76 ничего нет... Может быть поэтому большенство ТАЗовских моторов больше 150 000 без капиталки не ходят? А я собственными глазами видел несколько самар с пробегом под 300 и родным двигателем, полностью родным. Вот только масло в них было не хуже Шелл либо Мобил. А то и вообще Мотюль плескался с заменой каждые 8-10 тысяч, фильтры Манн, свечи Денсо и бензин 95 (настоящий 95, на Лукойле, например, под видом 95 продают 97, а это вредно для клапанов)
Макс,я не говорю,что минералка,синтетика и полусинтетика не отличаются.Полусинтетика говорю практически вся одинаковая.Вот скажи,чем отличается шел от хадо или от эссо или виско одной вязкозти?Кто что льет,то и хвалит.У меня батя в организации в 90-х годах работал на газ-53 10 лет.Там работал с ним мужик,у него был 412 москвич.Вот он в мотор ему лил то,что привезут на организацию.А это автол,дизельное и какая нах полусинтетика.Так вот он мог дизельное долить в автол.Короче че есть,то и заливал.Бензин кроме 76 он больше ниче не пробовал,хотя поршневая была под 92.Свечи самые дешевые,менял когда затроит.И прошел этот москвич без капиталки 240 тысяч!И че ты мне рассказываешь про эти масла и свечи?Я с машинами лет 15 уже ковыряюсь.
щяс решил взять лукойл синтетику
Советую!!!!!
Алексей Ефин
вчера в 22:29
Ага. все до единого. и синтетика от минералки не отличается... тоже из одной бочки... И свечи тоже все одинаковые, на нашем бензине все равно все гробятся... и фильтры все одинаковые... И октановое число бензина повышают присадками, поэтому лучше 76 ничего нет... Может быть поэтому большенство ТАЗовских моторов больше 150 000 без капиталки не ходят?
А я собственными глазами видел несколько самар с пробегом под 300 и родным двигателем, полностью родным. Вот только масло в них было не хуже Шелл либо Мобил. А то и вообще Мотюль плескался с заменой каждые 8-10 тысяч, фильтры Манн, свечи Денсо и бензин 95 (настоящий 95, на Лукойле, например, под видом 95 продают 97, а это вредно для клапанов)