Что-то жрет аккумулятор...

хз у друга 10ка, дней 5 стоит и тоже в дохнет

и мой дохнет. Думаю поставить выключатель массы для таких целей в салоне

У меня до этой машины была 21099,на ней не дох и за месяц на сигналке.Магнитола была кларион,сигналка с обраткой

за 2 недели стоянки на сигналке у большинства сожрет

такая же хрень, за дней 5 садится и не завести, магнитола тоже пионер, думаю усилок или сигналка, пока не влезал

надо мерить ток утечки - в разрыв вставлять мультиметр. Делов на 5 мин

А брака в магнитоле быть не может?Так работает нормально.Надо к электрику ехать.Я из-за этой херни купил новый аккумулятор(((

да это просто масса где то плохая и все... надо к электрику... он все цепи измериет и скажет куда вам идти

У меня еще на магнитолу плюс идет толстый красный провод мистери от сабвуфера по моему такой,он еще с предохранителем здоровым.Подключен прямо к плюсовой клеме.Из-за этого толстого провода садиться никак не может?К электрику это понятно,ща мне некогда просто,в понедельник поеду.

А из-за того что красный и желтый плюсовые провода магнитолы соединены в один,не может жрать?Не обязательно пускать желтый через замок?

у тебя саб должен еще и к синему тонкому проводу подключаться, на нем питание появляется только тогда , когда мафон включаешь

У меня саба с усилителем нет.Синий провод вообще изолентой замотан.Плюс на магнитолу идет прямо с аккумулятора.От магнитолы красный и желтый смотаны в один и к этому плюсу от аккумулятора.Я вот че думаю...подсоединить магнитолу через замок или кнопку сделать на нее.То есть желтый провод к постоянному плюс,а красный через замок или кнопку.И еще никто не знает на 2112 на замке нет положения как на иномарке АСС,когда ключ в замке,магнитола поет,когда вытащил,тухнет?А то так не пойдет,магнитола будет работать только с включенным зажиганием)Придется тогда кнопку сделать.

говорят сверхяркий синий светодиод сигналки опустошет не кисло аккум. у самог
же таже херня(((

У меня красный.

не вижу большого смысла делать отдельно красный провод через кнопку. если делать то тогда уж пускать через кнопку и красный и желтый, т.е. как они у тебя смотаны в один, так и рви на кнопку их. Аккум может жрать либо магнитолла, либо сигналка(и бывают случаи что даже не важно стоит авто на сигнализации или она выключена), хотя на русских тазах утечка может появиться где угодно.

Илюха ☻☻☻ Сильванович
вчера в 17:32
#5
"за 2 недели стоянки на сигналке у большинства сожрет"
ну опять ты ху*ню поришь. у какого большинства??? если сигналка поставленна грамотно и сама по себе исправна, то простоит и 3 и 4 месяца. Если у Вашего "большинства" стоят спутниковые сигнализации, то тогда я с тобой не спорю, спутник схавает акб за 2 недели!!!

Если пускать оба провода через кнопку,то магнитола вообще будет отрубаться от аккумулятора и будут сбиваться все настройки.Один провод питает процессор магнитолы,т.е. память всех настроек,не помню какого он цвета.А другой питает все остальное,вот он как раз аккумулятор и лопает,его надо пускать через кнопку.Это конечно только мои предположения,мне просто некогда съездить к электрику проверить что действительно жрет,магнитола,сигналка или еще что.

#16
сам ты порешь.
только не говори что у большинства владельцев жигулей, в их железном друге стоит мегаживой аккум и сигналка установлена мегаправильно. просто не у многих машина стоит по долгу и поэтому не все знают наличие утечек в сети и степень убитости аккума

и где я еще порол х..ню? пожалуйста ссылку на тему и номер поста