страшный вопрос... Позволь мне такую нетактичность, ответить вопросом на вопрос. А что лучше: слепить встречных, но дальше видеть дорогу или пожертвовать яркостью в разумных пределах и установить свет в соответствие с законом? З.Ы. ТО пройдешь только с 55/65 ватт. Сотки напрягают проводку и, особенно сильно, фары автомобиля (отражатели, стекло...). Дают лишнюю нагрузку на генератор и, соответственно, двигатель. За то ярче.
#3 Константин (_ʞин _иʎхɐН_) Корнилов, Тебе нормы по освещению скопировать? Если там, где ты ТО проходишь инспекторы - лохи, это совсем не значит, что все так же могут.
А я сказал, что он точно пройдет ТО??? Инспекторы оч сильно доебываются, но на освещенность не смотрят. Лишь бы гидрокорректор работал и свет был не синий))
#6 Константин (_ʞин _иʎхɐН_) Корнилов, а ты смог отрегулировать стоватки? Чудики с ксеноном тоже считают, что достаточно на максимум фары опустить, чтобы не слепило. Регулировкой фар ты не направишь весь световой поток куда надо, часть все равно уйдет в глаза встречным. А у стоваток световой поток больше, чем у 55/65, соответственно и в глаза улетает больше, поэтому и слепит.
#9 Дима ^DRIFT - это млять, когда боком^ Бандит, точно. видимо так и придется на ксенон 65 ватт раскошелиться, вместе с фарами hella, что б вот такие непуганные идиоты переводились...
#11 Константин (_ʞин _иʎхɐН_) Корнилов, каким образом жаловаться? дальним моргать? Так вы же обидчивые очень! вы свой стоватный/ксеноновый дальний в ответ включаете. Глаза утекают в ботинки и приходится носки выжимать, на ходу неудобно.
#14 Рафаэль Ганиев, что за привычка у народа плохой пример брать? почему не возьмешь пример с тех, кто нормальный свет ставит? Вот вчера ездили в соседний город на 2 машинах по делам, там установили в Фокус на ближний филипс экстрим повер и в дальний филипс вижн +50. На Мегане Ксенон 4300k. Угадайте у кого свет лучше? У ксенона? как бы не так! Он белее и все. Дальность освещения, ширина светового пучка, яркость - все это лучше было на фокусе. А теперь угадайте кто сильнее слепит? Тут ответ более очевиден. Остается один вопрос - ради чего? Сегодня я пошел в магазин и купил себе вижн +50 H4 в девятку, Экстрим повер H7 в ближний и Вижн +50 H1 в дальний брату в ФФ и не надо никаких стоваток и ксенона. Все это обошлось мне в 1800 рублей. Более чем уверен, что по освещенности я уделаю 100ватные Маяки в муку. А брателло на ФФ вообще как днем ездить будет, я вчера видел, что это за свет.
лияно я на дальний 100ку поставил! тлично светят и ксенон нах не нужен!!! и то проходил без проблем!!! тут мне друган сказал что есть еще и 165 вот думаю в сервиз подехать посоветоватся, если генератор с проводкой выдержат то буду ставить на доальний а 100 на ближний))) а если нет то не чего не поделать буду и так кататься))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Позволь мне такую нетактичность, ответить вопросом на вопрос.
А что лучше: слепить встречных, но дальше видеть дорогу или пожертвовать яркостью в разумных пределах и установить свет в соответствие с законом?
З.Ы. ТО пройдешь только с 55/65 ватт. Сотки напрягают проводку и, особенно сильно, фары автомобиля (отражатели, стекло...). Дают лишнюю нагрузку на генератор и, соответственно, двигатель. За то ярче.
Константин (_ʞин _иʎхɐН_) Корнилов,
Тебе нормы по освещению скопировать? Если там, где ты ТО проходишь инспекторы - лохи, это совсем не значит, что все так же могут.
Константин (_ʞин _иʎхɐН_) Корнилов, а ты смог отрегулировать стоватки?
Чудики с ксеноном тоже считают, что достаточно на максимум фары опустить, чтобы не слепило. Регулировкой фар ты не направишь весь световой поток куда надо, часть все равно уйдет в глаза встречным. А у стоваток световой поток больше, чем у 55/65, соответственно и в глаза улетает больше, поэтому и слепит.
Дима ^DRIFT - это млять, когда боком^ Бандит, точно. видимо так и придется на ксенон 65 ватт раскошелиться, вместе с фарами hella, что б вот такие непуганные идиоты переводились...
Константин (_ʞин _иʎхɐН_) Корнилов, каким образом жаловаться? дальним моргать? Так вы же обидчивые очень! вы свой стоватный/ксеноновый дальний в ответ включаете. Глаза утекают в ботинки и приходится носки выжимать, на ходу неудобно.
Рафаэль Ганиев, что за привычка у народа плохой пример брать? почему не возьмешь пример с тех, кто нормальный свет ставит? Вот вчера ездили в соседний город на 2 машинах по делам, там установили в Фокус на ближний филипс экстрим повер и в дальний филипс вижн +50. На Мегане Ксенон 4300k. Угадайте у кого свет лучше? У ксенона? как бы не так! Он белее и все. Дальность освещения, ширина светового пучка, яркость - все это лучше было на фокусе. А теперь угадайте кто сильнее слепит? Тут ответ более очевиден. Остается один вопрос - ради чего?
Сегодня я пошел в магазин и купил себе вижн +50 H4 в девятку, Экстрим повер H7 в ближний и Вижн +50 H1 в дальний брату в ФФ и не надо никаких стоваток и ксенона. Все это обошлось мне в 1800 рублей. Более чем уверен, что по освещенности я уделаю 100ватные Маяки в муку. А брателло на ФФ вообще как днем ездить будет, я вчера видел, что это за свет.
Константин (_ʞин _иʎхɐН_) Корнилов, потому и не моргают!