Чистка Инжектора

после заливки в бак Очистителя Инжекторов у меня все хорошо было. машинка чуть резвее ездила, последствий никаких не было!!!

Чистил, ну особого я не заметил ни чего.. пару нюансов лучше заводиться стала и ровнее работать.. а так больше ни его.

пока ездит не страдайте фигней, форсунки после такой чистки может так засрать , что и не заведете

Андрей *редиска* Лукьянов +5

Как говориться не мешай машине работать=)

ниче не изменилось ..." но ТО надо делать" ))))))

промыл карбклинером форсунки, хотя карбклинером промыл все, даже бензонасос, - и ништяк + не мешает почистить сетку бензонасоса - тогда проблем с топливной стороны не будет, дальше надо нулевик ставить

почистить сетку бензобака????она новая стоит 50 рублей зачем ее чистить????

"дальше надо нулевик ставить"..и перед зимой снять )

как бы да, можно новую купить, но когда перебирать машину пришлось, то устал бегать до магазина и проще было ее прочистить, да и бак туда-сюда крепить - не то удовольствие, которое хотелось бы получать. да, один товарищ на девятке зимой без фильтра несколько дней гонял - говорит, что ощутимо. кстати вспомнил какой карбклинер использовал - в желтом баллоне джонсон.

Ну вообщем ясно! Может тогда подскажите в чем проблема, провал идет с 3 до 4 оборотов когда в баке меньше 8 литров!?

это сетка бензонасоса и фильтр топливный 90 %

можно еще проверить как давление в рампе поживает в диапазоне этих оборотов и после сделать выводы

Сетка Бензонасоса новая и Фильтр тоже!

Роман как это сделать!?

как измерить - написано в руководстве, манометр можно снять с шинного насоса, в качестве шланга можно использовать пароотводную трубку радиатора, еще надо два хомута, если не найдешь руководство - придется тут расписывать