+1

замерь и узнай) щупами

Нужна.Батя у меня на 21099 отрегулировал в 75 тысяч.Машина ехать начала в разы лучше.Были зажаты 3 клапана.Регулировка у нас стоит 400 рублей.

самому там нечего делать

Смотря какая машина.Это на классике можно самому.А на самарах где пятаки возьмешь?

Они в магазине продаются! От 3 до 4.5мм вроде с шагом 0.05мм

Да можно самому набор купить.стоит около рубля,пару раз другим сделал и окупится:)

Проще 400 рублей отдать и еще 50 тысяч ездить.Чем покупать приспособления для вытаскивая шайб и шайбы еще.Плюс еще неизвестно как далеко от автора находится магазин.Разобрать все,потом ехать в магазин?И если одна шайба окажется не такая,ему опять пылить в магазин?Если магазин через дорогу,то можно и самому.

Если ты будешь 50 тыс ездить не регулируя то велика вероятность что клапана то прогорят!!!

Да ладно уж сказки то рассказывать.75 на 21099 проехал,в мотор вообще не заглядывал.В 75 первый раз открыл клапанную крышку,отрегулировали и все,батя дальше катается.Были 3 клапана зажаты.Ремень правда заменил на 60 тысячах для профилактики.

Клапана надо не по пробегу регулировать а по тому как работает двиг работает если хоть что то в голове есть то када едешь можно почувствовать клапана или еще что не правильно работает.

Я узнавал у знакомого механика он сказал что желаьельная регулировка клапанов каждые 20 тыс тоесть ну почти раз в год!!! А на нагих машинах и с нашим бензином это впринципи нормально!!!

Я согласен,что если клапана стукать начали или ехать машина начала тупо,то надо регулировать.Если зажаты,они могут прогореть.Но регулировать каждые 20 тысяч-это бред.

пробег 90тыс на 99 клапана ни разу не регулировал,но на днях поеду движка грубо начала работать

40 тыс по книге на бензе и 10 на газу, этот интервал тоже не дураки придумали. Сам регулировал на 50 с лишним и подкладывали много

Клапана лучше всего регулировать во время а то может такое случится что клапан просто напросто седло свое разобьет и толку от клапана уже мало будет