падают обороты

значит при 90+ градусах у тебя 800-900 оборотов?

ну так не ездь, пока не прогреется до 90 хотя бы :) не карб случаем?

#2 900
#3 неа инжектор

ну так это нормально. прогривается движка и обороты в норму приходят, не понимаю тогда суть этой темы.

а какая машина??? какой год?? двигателю ведь тоже свое нужно!! я летом на троечке не прогреваю вообще, а сейчас пока не наберет хотя бы 80 градусов, если не прогревать, дергается, глохнет...

у меня 14 2005 года двигло в отличном состоянии

#5 да даже не на прогретой могу втопить и все норм будет а вот именно в промежуток с 50 до 60градусов такое ощущение что двигло засыпает и ему пох на все

скорей всего форсунка
а чек при етом не мограет

нет ни че не моргает

не это неинжектор у меня на карбюраторной такаяже прблема

,

Ваз 2113 2009. после 2000 км стали падать обороты от 400-800,глохнет на холостом ходу либо сама с трудом восстанавливает обороты!Если у кого токая проблема и в сервесе разводят руками!проблема 1.РРХ замена 2.ДПДЗ чистка из за хорошего бензина....!там появляется нагар заслонка не уходит в свое положение и начинает сасать воздух.

Я сам почистил дроссельный узел, дал машине пиздов. И все) зимой было такое)

дросильный узел узел чистил не помогло

Стас посмотри Регулятор холостого хода!! если у твоих кентов есть такая тачка попробуй махнуться на час другой. или купи он стоит 300р

обороты падают только когда машина прогревается с 50 до 60 градусов потом все отлично да и до 50 градусов тоже все норм

извини не следил выше, у тебя инжектор или карбюратор?? если карбюратор, то есть такая хуита, что то 50 грам на 20 литров бензы бодяжить и разгоняешь тачку кил до 60-70, полностью глушишь, ключ поворачиваешь на стоянку(что б руль главное не заклинил!!) включаешь третью и газ в пол когда до 40 км скорость падает заводи, дай пизды и еще разок повтори, оно все дерьмо через выхлопную выкинет и не будет тупить!!

не у меня инжектор