Нужна ли прошивка.

возможно в прошивке,может ДМРВ,у меня когда ДРВ помирал такая фигня была

А на самарах и на 16 клапанных ДМРВ одинаковые?У друга лежит не новый от 2114,но рабочий,попробую если что.

на сколько я знаю,одинаково

У ДМРВ отличаются у них маркеровка разная может не подойти

#5
Алексей Ефин
сегодня в 10:15
А на самарах и на 16 клапанных ДМРВ одинаковые?У друга лежит не новый от 2114,но рабочий,попробую если что.
Сообщение НЕТ НЕ ПРАВДА ДМРВ НА ВОСЬМИ КЛАПАННЫХ И НА ШЕСНАРИКАХ СТАЯТ РАЗНЫЕ НА ВОСЬМЕРКАХ 037 А НА ШЕСНАРИКАХ 116 ВОТ ДА СОВЕТ НЕ ЛЕЗЬ САМ В ИНЖЕКТОР ЕСЛИ НЕ ПОНИМАЕШ ЛУДШЕ ОДИН РАЗ НА ДИАГНОСТИКУ СЪЕЗДИТЬ И ДЕШЕВЛА И НАВЕРНЯКА ВОТ

Честно если,то в инжекторе я дуб)А что диагностика покажет,если ошибок нет и двигатель работает нормально?Еще раз говорю,что еду на 1,2,3 передаче,да без разницы,отпускаешь газ и машина очень резко сбрасывает обороты (тормозит двигателем).Кто шарит,что это?

с ручника сними)))))))))) хахаха

это значит, што у тебя компрессия еще есть.

У меня на 2108 карбюраторной тоже резко сбрасывает обороты особенно на 1 и 2 дергается.

Подсказали...Вот спасибо)))

Дааа. ребят вопрос открыт стоит ли менять прошиву.ИИИ как же ресурс движка.???

нет на сток двигле не стоит..заводские прошивки вазовские хорошо откатаны, по динамике и расходу если поставишь что нибудь сместится в ту или иную сторону, еще прошитая машина будет ехать ровно на столько сколько чип стоит, на ресурсе прошивка не сказывается это ж в пределах заводских параметров.

#2 пробуй сцеплением работать... я до 30 на первой езжу, а когда на 2й такая же проблемма, вот только у меня все стоковое(((
такой вапрос если катализатор нахер убрать ТО нормально буду проходить точнее таксичность???

стандартная прошива это просто оптимальный вариант отношения динамики и расхода
эксперементировать можно

Да это понятно,что сцеплением.Я уж привык к этой фигне.У других машин просто такого нет.Надо как нибудь к спецам заехать спросить.

я спаршивал, говорят специфика коробки, из за передаточного момента на 30 на 2й оборотов не хватает...

так что там по поводу ТО что сказать можете???

ТО не пройдешь сам.Катализатор снимешь же,токсичность выхлопных газов увеличится.

В чем заключается смысл прошивки не считаю отключения катализатора и снятия отсечки ?!
увеличивается подача топлива или че ?!

оптимизирует смесь прошивка за счет чего происходет увиличнение мощности и динамика авто...

стоковый движок вообще смысла нет чиповать че тебе дадут эти 5 лошадок максимум

Прошивку стоит поменять только тогда-если тебе что-то в ней ненравиться а если ты ездиешь и все тебя устраивает то смысл ее менять?, а по вопросу что после зброса газа машина тормозит то дело в прошивке!-т.к на скорости ЭБУ должен прибовлять холостые обороты чтобы небыло рывков и это тоже прописывается в прошивке-видимо это отсутствует у нее

ну не скажи 5 лошадок!!! не знаю скок пацану добавли но при резком старте на задней передаче жопу от земли отрывало.... сам лично наблюдал...

съезди к грамотный электрикам которые занимаются прошивкой они тебе все рассталкуют я приехал себе прошить он меня так убедил что я ее не стал чиповать а другой бы не чего не стал говорить бабло взял и чипанул .

#25 в чем крутость? если бы он на 402 сек.2 сбросил было бы чем гордится)

Дело в том,когда допустим разгоняюсь на 2 и переключаю на 3,при выжиме сцепления обороты не падают,т.е. все как надо.А если едешь и отпускаешь газ,то не сразу же,а секунды через 2 рывок.Я тоже подозреваю,что что это прошивка мозг парит.