Прокачка двигателя Прошу только спорить не начинайте xD Ваз 21099

Благославляю тебя.

а можно 89,5?

#3 можешь до сотых рассчитывать xD #2 Да ты святой))) Спасибо))

ну раз просишь не спорить,знач уже не раз читаешь...
все паросто впуск выпуск.

100-110 оптимально)
бошку доработатьи как сказали впуск-выпуск,только бери хорошие з\ч

на штатной бошке,с впуском и выпуском получилось больше 120

уточни про впуск?)

ресивер,заслонка,нулевик,форсы.

пильни плоскость бошки на 1.2 мм сж повысишь и передешь на 95 бенз. в тупую до 80-85 сил снимешь

#9 Жжошь... Что из перечисленных четырех элементов впуска дают прирост почти в 50 сил? Или прямоток на 51 трубе столько дал? Без вала и пиленой головы? Спасибо, посмеялся... График замера на стенде в студию!

А теперь к топикстартеру... Машина надолго будет? Если нет, может быть проще вал поставить вплоть до неполнобазного с последующим перепилом головы на большие клапана и пружинки пожестче и прошивка контроллера на прямотоке. Примерно и будут 100 сил, но только затраты не сопоставимы с установкой 16в. В долгосрочной перспективе и дальнейшем тюнинге имеет смысл установка 16в only...

с выпуском именно на 51 трубе валом и настройкой контролера получился прирост примерно в 50 сил.графика замера нет,но как только замерюсь обязательно выложу
перебрана коробка и маховик

ну раз не мерил, откуда ты знаешь что больше 120?????

Если есть бюджет то можно так сделать. Голова 16вэ валы 11.2 на впуск и 11.4 выпуск совмещение каналов дро4ель 52й паук банки и прошивка мозгов онлайн. Но если хочешь научить машину ездить то научи сначала ее тормозить и дорогу держать а потом делай коробку и двиг.

#14
последняя цитата самое правильное!!+100

14 если есть бюджет,на этом останавливаться не стоит.
но про тормаза +1
не замерялся,основы на словах-программиста.человек который не только табуретки настраивает.
пример:14 с 1.6 8в с пиленой бошкой от ковальчука и всем навесным,уехала только на 1.5 корпуса,на старте..я не мог зацепиться,дальше 1.5 корпуса,на протяжении всех 400м
не говорю про спектру на валах...

Все грамотные доработки тормозов и подвески уйдут тыщ на 100 а еще двиг и коробка это 150 если не больше. Так что затратное дело но оно того стоит.