Стоит ли брать новую приору или проще добить немного денег и взять бу фокуса или что то в этой же ценовой категории?

новая она есть новая если только это не отечественный производитель:)

2 года назад мой брат купил дизельный форд фокус 2 за 390 тысяч, люксовая приора тогда стоила 350. за 2 года он поменял стойки и генератор. машина еще в сервисе сейчас стоит. то есть 2 года не вкладывал ни-че-го. Сейчас цена этого фокуса на том же уровне.
Пол года назад одного знакомого мать уговорила купить новую пятнашку, вот примерно теми же словами, что в посте номер 11. эта машина больше в сервисек чинится по гарантии, чем ездит.

если денег больше 150к - однозначно надо брать ино (япошку лучше десятилетнюю чем приору) А людей отдающих по 300 с хером за таз я не понимаю вообще.

лучше поднабить денег и в Беларусь махнуть. Там можно полностью набитого опциями форда, в очень хорошем состоянии забрать за деньги приоры (норма).
не спеши, посмотри по беларуским сайтам и выбери) ну а дальше решай)

зы. у тестя мондео 3 2001 года, дизель. Забит всеми опциями, есть даже электрообогрев лобового стекла. Он взял его всего за $7100. Правда в рф его не продать (по нормам ЕВРО-4 не проходит), но форды попадающие под ЕВРО-4 стоят как раз как приора.

Раз вы так все за иноведра. Че вы в этой группе делаете?

а почему тебя это так волнует?
кстати, не надо говорить иноведра не обосновав.

я за фокус , ездил и на приоре и на старом фокусе , совсем разные ощющения , какбы автоваз не пытался сделать удобный автомобиль , но пока он не перестанет экономить на всем у него ничего не получится . едешь на фокусе и чувствуется что под тобой чтото больше чем за него заплатили , едешь на приоре и есть такое ощющение что нужно заехать в магазин автозапчасти , у самого 12 , поэтому постоянно есть ощющение что нужно ченить починить ))))

Султан Айталиев потому все владельцы вазов понимают что иномарка лучше... вопрос первый почитай. фокус явно лучше приоры- это факт.

#18))) У меня тоже 2112 и тоже всегда такое ощущение))У меня машине 2,5 года и пробег всего 40тысяч.Вот скоро надо будет лезть в коробку менять подшипники(Радует только в наших машинах это цены на запчасти.А иномарки,скажу я вам друзья тоже ломаются и довольно часто.Вот у друга шкода октавия тур 2007 года,пробег 70 тыс. сломался вентилятор на радиаторе.Так вот у дилеров он стоит 11 тысяч!Это всего моторчик и крыльчатка!На нашу сколько он стоит?Я думаю не больше тысячи.Сцепление на фокусе первом друг менял,обошлось в районе 15 тысяч с работой!Смотри и суди сам.

#20
Алексей Ефин, 11 тысяч за карлсона? жесть, у меня брат оригинальный генератор на фокус за столько купил. У него еще дорогой, потому что дизель, на бензы дешевле. и 4 стойки за 8 тысяч, вот и все вложения.

Я говорю цена у дилера запчасть оригинальная.Не оригинал в магазине стоит 3 тысячи.Кстати сейчас пойдем заказывать карлсона с ним.

У меня брат работает в форд центре. и я его спрашиваю и че форды ломаются? он ответил еще как ломаются! подвеска летит также как и на наших! на него ролик натяжной стоит 5т.р

а я слышал что фордики нармально бегают))интересовался тупо у владельцев когда хотел приобрести)а так вапще говарят которые не нашей сборки вапще ништяк)мне кажеться в любом слушае тазики еще не догнали фокуса...))

#23
Сергей Левченко, давай, давай))) рассказывай страшилки про иномарки)))))))

нах приора нужна))))лучше ино взять

днаши тазики классные и мы их любим,но реально они дерьмо если так посудить))лучше иномарку взять,даже 10 летню)я скажу так у меня щас у дедона в гараже стоит марковник 87г,и етот марковник в 100 раз лучше любой русской машины,камфортнее,теплее,менее ломкий))я считаю так,что бы брать рашин авто надо,Хоть новую хоть нет,надо вкидывать в нее много денег...кароче тока кузов ништяк все остально дерьмо под замену))ГГГ

Макс доцент
я реально говорю!

А еще у фокуса ступичные подшибники очень часто летят! по гарантии менют через 20т.км)))

дык 20т км тоже все-таки. хз скока они на приоре проживут.
папик рассказывал что у друга на приоре трабл был со шрусом. когда пыльник сняли то обнаружили что там смазки ни грамма нету. и нах такое надо?

#28
Сергей Левченко, Гыыыы))))))) 70 тысяч километров, ступица заводская. Всеволожск, пилотная партия, октябрь 2005 года))))

Это на че сТупица?

#32
Сергей Левченко, Форд фокус 2. дизель, полторы тонны снаряженного веса.

100000Км назад поставил гранаты GLO СУПЕР!

#34
Сергей Левченко, нашел чем похвалиться. гранатами. 100 000 км))))))) смешно. Даже на французах родные гранаты по 300 000 ходят))))

Да что там французы! у меня на девятке родные стоят! 7 лет уже и 90 000 километров))))