Хочу посадить свою 9. сколько витков резать?

Тебе зачем один год и кузова нет на резаных пружинах.езди так.

Были клаки лопнули, купил фобос и газовые аморты уже пол года езжу проблем не знаю на дороге стоит отлично. В Москве Фобос стоит 2000 по кругу. А если хочешь пилить то спили по два витка на 13 колесах зад сядет ровно по арку если домов нету, а перед чуть выше.

с зади режут 2-2,5 перед 1(не рекомендую)

да херня все это... взади пили минимум 3 смело, чтобы потом не думать а может еще пильнуть. Спереди 2 ну или для начала 1, потом посмотришь... потом навари пластину на стойку и все заебись, никогда в жизни не выскочит... проверено.

http://cs292.vkontakte.ru/u442251/103799667/x_f07bd2...

http://cs292.vkontakte.ru/u442251/103799667/x_34124d...

Перед 2.5 Зад 3 ..... Самое то!! У меня на 99 так, смотрится заебись.. Если пилить 3 сзади 2 спереди, передок будет задран... а так все ровно!!

Наварить пластинки конечно мысля хорошая, но если стойки придется снимать, то можно пружины передние просто перевернуть и вылетать не будет...

Согласен))

В смысле перевернуть?

Тоже собираюсь резать,да чет не определюсь сколько на 99....

у всех по разному

Кому интересно у нас ребята занимаються в том числе и пилением пружин !!
Ну вот к примеру мнение :

http://vkontakte.ru/topic-8801321_22359105

Дальше думайте , пилить или не пилить )

Конечно пилить!
#7 и #8 ???как перевернуть

ахахахахахах кирилл группу мою пиаришь))) молодеццц...)))

передние на пополам!! скобки к чашкам и корпусу стоек привари! а зад 5 витков режь не пожалеешь!!! главное отбойники не забудь порезать!!!!

Берешь пружину переварачиваешь и вставляешь обратно

какое пиление пружин..зачем шток укорачивать?! вообще для чего и с какой целью? просто перед девчонками поездить? или как? кто мне скажет что я выиграю если я порежу все пружины сзади и спереди? наварю я пластины дальше что?? у меня че получится гоночный балид?:D не спешите..вы только увеличите крены кузова, потеряете центр,повысите неустойчивость, двигла будет хуже тянуть,минусов много..если хочешь посадить покупаешь на передок перепакованые не важно какой фирмы..но эт не дешево..назад покупаешь аммо не только с укороченым штоком(видел как умудрялись резать шток это безумие:Dи сверху гнали плахами резьбу) еще и корпус должен быть поменьше..газо маслянки уважаю...так же с повышенной жесткостью и пружины с ходом витка минимум..ставишь и смотришь что получилось..на эту тему можно много разговаривать и эксперементировать..лучше чем резать пружины купите достойную подвеску и поставьте ее ..и вам будет хорошо и машине легче=)

17 и смысл переварачивания......этого не могу понять))))

на спортивных конструкциях делают таким образом..шток крепят к подвеске а крепление аммо к кузову..короче переваривают крепление и нихера не получают

#18
Макс pioneer Борисов, крены кузова увеличим??? Интересно... Таких выводов я еще не встречал. В честь чего же крены больше станут? Подвеска короткоходнее, аммо жестче, а крены больше? бред.
про тягу двига даже писать не буду ничего...

Во - во, чем ниже тачка- тем ниже центр тяжести..... чем ниже центр тяжести - тем устойчивей объект................ Физика 7 класс, 2 четверть

#12, в приведенной тобой ссылке сказано что еще нужно поднимать двигатель. Очень заинтересовал данный пункт. Можете по подробнее рассказать про это?

Подскажите пожалуйста.хочу опустить 8.естесственно денег пока на нормальные заниженые пружины нет.хочу сток по резать.сколько нужно ветков отезать что бы нормально смотрелось?и кто всетаки скажет резать их или лучше не надо.

Нет ничего в том что ты режешь пружину. Перед 2 витка, взади 4 витка... будет оптимально... и не супер radical low_))

главное сделать все грамотно.

Дима Худолей, вот в этой теме есть фото занижения с описанием конфигурации. Может пригодится)
http://www.lada.cc/board/index.php?showtopic=42468&st=0

Я сколько слышал в основном все режут перед 2.5зад 3.5вот хотелось бы увидеть на фото что бы посмотреть.P.S.Кирю Ха спасибо за ссылку.много хорошего посмотрел)