облегчение шатунно-поршневой группы на класике

еще когда учился видел где то места облегчения шатунов. но щас врать не буду.
но я бы посоветовал сделать капиталку. а все детали, шатуннно поршневой взвесил и подоганл бы под один вес... толк будет мне кажется. хотяб ровнее работать будеьт это точно.

у меня в городе ща продается 2107 2004 года с двигателем 1,8
http://okru.ru/index.php?newsid=100462#comment

Ровнее работать будет и обороты быстрее набирать но будет не та тяга на низах (а наши моторы такие т.е низовые) и обороты для трогания будут в районе 3-3.5 тыщ. Толк будет если поставишь пылесос доработаешь голову и поставишь нормальный ряд и мост сделаешь. Но я бы занялся на твоем месте подвеской и тормозами если помнишь какие они на классике то буш смеятся.

Тормоза на классике это сила 0))

Лучше поставить 14 бентлируемые на перед и 13е на зад. Пружины с нивы резаные и аморты газ.

а еще спортивные задние тяги, передний двойной стаб, задний стаб и спортивные втулки)

И мост от бмв е30 найти бы

типа независима подвеска ?

Да и запас прочности хороший.

а он типа отлично подходит для Класики ?
а в особенности для Шестерки ?

Маньяки)Из говна конфету хотят слепить)

слыш бля!!! Фильтруй базар!!!
Шестерка вполне достойная машина!!!

Ну да,если денег нет на нормальную,то 6 для тебя заебись)

Шестерка и есть нормальная!!! Самая лучшая!!!
Шаха это машина не для понта, а для души!!!!

Ну,ну)

#15
Богдан ))_VaZ 2106_(( Куликов, желаю тебе купить нормальную машину. Не комплексуй)) мы здесь все на машину не накопили, ездим на повозках самоходных)))

хоть у меня будет и Скай, и Ево и Беха....все равно у меня будет моя Шестерка) и она будет занимать не менее почетное место чем остальные)
с этой машиной у меня много чего связано и это была моя мечта которая пару месяцев назад исполнилась)

Тогда да)

Если подойти с головой то машина катиться не плохо. Если честно каждому своя машина дорога.