вопрос знатокам

резину не жалко?

ну ручник скорость по выше мона сразу 3-ю и потом газовать главное меньше тяги больше вращений

раз на ручнике стояла и при снижении оборотом не стронулась а дальше буксовала, то просто налили масла немного...

2 не я на старой резине))))

бля я просто тяну ручник он меня с ручником тянет)))говоришь на третюю))))?

а вам сцепление не жалко?

масло по больше под колеса первую и газ в пол

полить маслом или мылом(жидким) и вот красота буксует даже на 4!))))))) не надо так делать машина тоже чувствует! она потом даст о себе знать))

это из-за диффа так))))) без блокированного тока одно колесо крутиться будет

спс всем))просто интересно я видел как люде так на сухом асвальте делали просто не понимаю как так?

Я делал так на иж 2715 пирожок. Задние тормоза были заглушены. Работали тока передние. Жал на тормоз и врубил 2 передачу был дым из под колес. А через месяц рассыпался редуктор((( лучше так не делать!!! Машина действительно даст потом о себе знать

Ребята, какая может быть 3 передача 0_о, вы о чем.Масло нужно под колеса, потом со второй и пошел)))

Мне жалко над машиной так издеваться эт какая нагрузка идет на все...Могу себе позволить только зимой на льду!!!!

на ручник до упора, включить первую, дать газу до 5000 тыс оборотов и бросить сцепление. Если будешь плавно отпускать, она не шлифанет)

да и резко тож не оч надо а то Гранаты порвет (тяги)-- водички налить для 1 скольжения

эт какие тормоза должны быть чтобы машина на месте осталась??? мне за камаз цепляться надо...............а то все время уезжает))))))))))

да и от резины зависит много

а мне интересно а нах это все надо....машина из за этого гробиться очень сильно

люди я не собераюсь мне просто интересно)