тоже интересует.

ты случайно крутилки фар не оторвал пока наверх поднимал? у нас так было, сверху выскочили крутилки, а снизу пружина вниз тянет, вот так фары и упали вниз. открыли задние крышки впихнули подпорки из дерева, так и ездили

если оптика линзовая, то врятли получится поднять до того уровня чтоб нормально было...до какого года выпуска у них какойто косяк с положением линзы был...вроде как

последний раз регулировал-в капоте на на максимум,коректор на 1.асейчас коректор на 4.и освещают 5 метров от бампера.Может коректору пришло свое время.

Одень на коректор тонкий шланчик нужной длиной

#6-обясни подробнее!никогда не сталкивался

Берешь шланчик или к примеру изоляцию от проводов нужного диаметра чтобы нелез на конец гидрокоректора)))главное чтобы не очень мягкий был.отрезаешь его длинной гдето 1 см и вставляешь коректор на место теперь регулируй винтом