НИЗКАЯ ДВЕНАШКА!!

стремно сядет как у хачей. купи аморты с коротким штоком, жесткие пружины -90 и поставить опорники минимум сс20 и распорку на передние стойки. тогда у тебя двенарь будет лежать на дороге и управляться ахуенно. все остальные подпиливания пружин, штатные аморты - это гнилая тема, не слушай умников которые говорят што все нормально. они не шарят

А ты шариш ? гуру
распооорка дааа ВЕЩ! БЕРУ ДВЕ!

СС 20 это тоже офигенная штуковина! отдам самоснятием и самовывозом.

Если нужна действительно хорошая подвеска и приемлемый комфорт, то:
на небольшое занижение (-20-30мм), хорошие варианты: Bilstein B6 и Koni Sport;
для занижения побольше (-40-50мм), только аммо с укороченным штоком: Торгмаш, Koni Sport от B-Tuning, AST Tuning ProLine от KMS-Tuning;
для еще большего занижения: либо комплекты LadaCup от Торгмаша, Билкона, КМС; либо винтовые комплекты AST, Bilstein, Koni. Ценнег винтов 50-70 килорублей.
Те кому пох на комфорт, могут переделать СААЗы
Все это касается гражданской эксплуатации и все ИМХО

#13
Жека Rzunimagu Мосягин? а не кривовато? эффекта дачника не будет?

#17
Alexxander Boger, Кони весчЪ. но дорого сцуко. мое имхо занижение нах не сдалось. Ухоженная машина и без этого классно выглядит, в полном стоке. а занижение - попса.

#17 Самый толковый пост на этот момент. Вся информация в нем написана и не от балды. Даже Ковальчука прорекламировать успел ;-)

Чуваки, я все понимаю, AST, Bilstein, Koni это все заебись, но дорого! Нет денег на хорошие укороченные аморты!!! Поэтому и думаю родные укорачивать!!
Собственно вопрос то состоял в том, нужно ли укорачивать шток амортизатора, если ставить пружины -40!!!!!
Вывод: нужно!!
Всем спасибо!))

#14,#18
А по поводу как сидеть будет... я думаю -40 и -70 это не как у "хачей"!!! Ведь если занижать ровно и перед и зад, то зад немного будет выше, как и в стоке, а я хочу чтоб наобарот зад был НЕМНОГО ниже переда!! 3см эффекта "хачей" и "дачника"врядли дадут..
Или я ошибаюсь?)

Антон Гагушичев, шарю.

а что по твоему от распорки толка нету?

кстати, распорка верхняя стоит уже и опорники сс20!!

в реале если будет -30 то не надо, если больше то надо.

спасибо)

толк дает в совокупности
вот задняя да
сразу дает эфект и одна причем

Жека ты хочешь укоротить стойку под -40?
понту то?
хочешь чтоб жили дольше если разборные то перебери
сделай по жосче и все хоть будет рулится по лучше

да вот не знаю, есть ли смыл укорачивать шток под пружину -40, поэтому и спрашиваю... Лана, спасибо, порешаю че нить, отпишусь))

толк есть и от одной спереди. проводились тесты на разных машинах, в.т.ч. на12ке

либо винтовые комплекты AST, Bilstein, Koni. Ценнег винтов 50-70 килорублей.-дешевле

Ну и че ты? Показал свои познания в области тазостроения? Идиот какие аст за 70 ? Он пишет про подрезаные пружины а ты ему про подвеску которая стоит как полмашины.

ты это кому написал олень?
почитай сначало что до этого писали

Ваня, что то я тоже не совсем понял, к чему ты написал про аст, бильштейн и кони)) с ними мы вроде как бы разобрались уже)))

в 17 посте писалось что винтовая подвеска стоит от 50-70р
я знаю где взять винты за 30тр
я знаю что этот вариант тебе не подходит просто поправил человека
в твоем случае при занижении 4см
я бы тупо поменял пружины и все

я тоже думаю что -40 можно и так поставить, а вот задние амики под -70 все равно придется укорачивать.
А если заморачиваться с укорачиванием штоков задних амортов, то можно и перед заодно укоротить на пару см))

парни, кто шарит подскажите пожалуйста бюджетный вариант для занижения 5-7 см на 2109. аморты+пружины. и еще слышал что после замены амортизаторов частенько срывает гайку в корпусе стойки. типа надо покупать уже собранные а не самому менять. кто что посоветует??

настроеные саазы тебе сам бог велел

и болгарка