Рулевая рейка

если руль очень легко начял крутится тогда пора подтягивать!

проверить люфт в тягах, стук при повороте руля, и т.д.

#2 по-твоему руль должен туго крутиться?
если шаровые смазаны он крутится всегда легко, а + если и рейка смазана........

на кочках постукивать должно и как совсем небольшой люфт

ничего нигде недолжно постукивать...

если при повороте руля есть небольшой стук в конце , то это серьезно?

посмотри за локера усы нигде не задевают?

вот когда едешь уставший по трассе по 120 км/ч, а этот драный руль чувствует каждую кочку, каждый поток ветра, вот тогда и надо покупать иномарку с изменяемой жесткостью усилителя руля.....

а на десятке изменяемое передаточное отношение рулевой рейки)так что на трассе не трясет)

#8Дмитрий Гурин а теперь для непонимающих , что за локер , что за усы , и где смотреть задеваются ли они

от кривой установки локеров они начинают тереть за пружину либо же зя рулевую тягу.