и вчем плюс желтого цвета есть ли он вообще?

Точно не помню но гайцы придираются тока к ксенону и огням относящимся к спец проблесковым маячкам т.е. синий и красный остальное все не запрещено

За желтые ничего нд будет.
#2. Проедь в дождь с такими и поймешь.

А про гайцов читайте пдд!

1 гайцы ничего не скажут.
2 насчет дождя и мокрого асфальта соглашусь с Ильей))

#4, #6,
А вы ездили с желтыми фарами?

с желтыми в туман прилично.

я да

#9
Степан ~¤Sh@itan Zloday¤~ Ясюкевич, и чего, на самом деле лучше, чем с обычными?

если в дождь едешь-то лучше, если нет дождя и сухо-то хуже

ммм. вон оно чего. а я то думал, что до 4000k они все вниз преломляются, что 2500, что 3700... я и сейчас так думаю.

сейчас у меня белые освар +30 стоят- норм светят + противотуманки поставил в них тоже освар +30 и пофиг дождь-не дождь еду ночью и светло.

короче фигня все эти желтые светофильтры. только мешают.

ага

#7
да. и с желтыми противотуманкакми тоже. самое то.

это самовнушение. на самом деле желтый свет в туман и дождь лучше видно окружающим, а тебе он как мертвому припарки. поставь обычные лампочки без ксенон эффектов и все будешь отлично видеть. сам в субботу ездил ночью в дождь по трассе с филипсами вижнплюс 50%. ни разу не почувствовал недостатка освещения.

это не самовнушение! желтый цвет от мокрого асфальта лучше отражается чем белый!

#18
Степан ~¤Sh@itan Zloday¤~ Ясюкевич, желтый лучше отражается... чем белый... а белый это какой? а желтый? вообще в чем цвет измеряешь? в попугаях?

наоборот,желтый хуже отражается от капель тумана и мокрого асфальта и тем самым меньше слепит самого же водителя и лучше видно дорогу